在西安办理机场货运怎么操作 流程材料费用一次给你讲明白
我在西安这个行业里干活, 做机场货运这块业务, 实实在在扎了将近八年光景, 从咸阳机场的货运站出发, 奔走于各个提货点之间, 所见过的坑洼和陷阱, 数量确实不少。
对于在西安办理机场货运这件事来说, 统计数字显示十个货主当中就有八个, 初次来到这里的客户根本不知道应该从何下手, 错误地认为这跟寄送普通快递的事情差不多, 只要填写一张单据就能够完结所有手续。
然而实际情况比你所想象的复杂程度要高得多, 今天我愿意将那些经过验证的实操经验全面且细致地罗列出来进行讲解, 目的就是为了避免你因为不懂规则而进行没有任何意义来回奔波以及走那些完全没有必要的冤枉道路。
西安办理机场货运流程
一说到流程, 最关键的一步就是提前在货运站那边做申报。你首先得去确认目的港是不是还有舱位可以使用。赶上的时候, 如果是旺季或者那些特别热门的航线, 舱位会非常紧张, 根本不是你想走就能立刻飞出去的东西。
拿到了舱位之后, 就要填写航空货运单, 这个单据也常常被人们通俗地叫做空运单。在这上面, 收发货人的信息、货物的描述、件数以及重量这些内容, 一项都必须得有, 缺一不可。
接下来需要走安全检查这一道程序, 由于西安机场在安检这一环节卡得非常严格, 特别是面对有电池的物品、液体物品以及化学品之类的敏感货物时, 必须额外提供化学材料数据表或者相关的资质证明文件, 如果缺少其中任何一个文件, 那么相关责任方就会被扣留在安检现场, 导致人员已经到达但货物无法起飞的情况发生, 最终使得所有时间全部浪费在这个上面。
过了安检之后那个阶段就是打板然后装机, 在大多数情况下这一部分的操作是由代理服务代为进行的, 但是假如选择自己把货物送到站点的话, 至少必须严格盯着看是否有错装或者漏装的情况出现。
当飞机降落在目的地之后, 接收货物的一方还需要进行进口报关或者是提货的相关手续, 直到整条链条的全部流程彻底走完, 才能算作是真正办理了完结的事情。所以不要仅仅盯着发货那一端的情况, 对于收件那边需要经历的整个流程也要提前去了解清楚才行。我见过太多情况, 就是人和货都离开了。
对面那头人不知道要办什么样的手续。货在仓库里面被压了三四天, 才能够被提走。仓储费又是一笔冤枉钱。
西安办理机场货运材料
在材料这一部分里面, 最基础的三样东西是: 空运单、商业发票、装箱单。如果是国际件的话, 除此之外还需要加上报关单、报关委托书以及合同。当涉及特殊货物的时候, 食品需要检疫证明, 药品需要相关批文, 活体动物需要提前申请舱位并且要符合IATA的包装标准。
好多人就是因为在自以为这些东西可以随便带着飞, 所以栽了跟头。锂电池这东西有严格的包装和申报要求。干冰也是有严格的包装和申报要求的。用干冰混合物也是一样, 有着非常严格的包装与申报的规定。如果你在申报的品名那里写得模模糊糊, 不明确的话。对方直接就给你把单子退了。这样你就得重新去走一遍流程。
这会让你白白地耽误掉整整一天的时间。
另外还存在有一个容易被人们所忽略掉的状况, 这个状况就是关于时间的效力方面, 我们需要晓得并不是所有的航空器都会飞往所有的目的地点, 西安国际机场的航线覆盖能力与北京以及上海两地是没法进行相互比较的, 因为有些地理位置较为偏僻的区域或者是规模比较小城市里面的航班数量在一周之内仅仅只会有那么一两趟, 所以在办理相关业务之前, 大家一定要去提前把航班出现的频率还有截货的具体截止时间都确认清楚, 一般情况下那个截获货物的时间会比那架飞机起飞的时间还要早上四到六个小时左右, 如果你是在下午两点鐘才把货物送到那里的话, 那么你很可能碰上的就只是第二天早上才会起飞的飞机, 所以你要是能提前把那段时间的时间安排表都给规划好了的话, 那就比等到你人已经到了那个现场之中以后再去慌慌张张地到处询问要厉害上一百个倍。
把话讲明白些就是, 在西安这个地方去办理机场方面的货物运输相关业务, 这件事情本身并不存在什么难以克服的困难, 只不过它呈现出一种琐碎的状态而已, 中间经历的环节数量非常多, 需要提交和审核的文件也很杂乱而且繁多, 每一个时间点卡得都非常紧促, 任何一个关键环节出现了问题都 absolutely 会直接影响到整体的时效性表现, 如果你是在第一次尝试办理这项业务的时候选择找一个人来帮你全程跑一趟, 那么其效果绝对要比你自己一个人在货运站的门口漫无目的地转悠好几圈要强上非常多的倍数, 只要能够把整个操作流程彻底理顺, 并且把所需要准备的所有材料全部都整理齐全了那么最终的结果其实也就是那么一回事罢了, 你绝对不可以被那些看起来非常复杂的表象所吓住才对。