西安办理货运航空到底怎么操作，流程和费用一篇全给你讲明白
很多人在跑了一趟以后才会了解到在西安办理航空货运这件事情其实并没有那么的复杂, 当整个流程走熟之后就会发现它总共就只有四个步骤, 这四个步骤分别就是单证、申报、安检以及出港。
但是, 在这其中的每一个步骤都存在一些需要注意的细节问题, 如果一旦出现错误的情况, 那么就可能会导致货物被扣留或者需要额外支付相关费用。通过阅读以下提到的几个分段内容, 基本上是可以避免掉大部分可能会遇到的陷阱和问题的。
西安办理货运航空需要多久
普通货物在完成交接并运抵出发地这一整个过程, 常规的处理周期是两个自然日加三个工作日之内, 具体来说在工作日内, 如果是周一到周五之间接收到了订单信息并进行了制单操作, 那么紧接着的次日会安排通过安全检验环节以及海关批准放行程序, 而到了第三天就会装上飞机然后离开港口区域, 但是如果是在星期五的时候把货送进去的话, 基本上就需要被迫延迟到下星期才会处理了, 尤其是在公众放假之前这种情形就更为严重, 因为在那种时候安全检查和官方许可审批的排队等待时间可能会额外增加两天的情况发生, 假如遇到销售高峰期例如在三月份的第三个星期一促销活动前后那段时间内舱位资源显得特别有限且紧张的状态下, 所以需要提前准备的时间也要再往后推算一到两天的时间长度为宜, 因此如果想要赶进度那么就绝对不要将物资堆积在星期五当天才去提交申请递交, 最稳妥的办法还是在星期三的前几天就把货物送交上去这样相对更安全可靠一点。
对于像生鲜这样的货物, 还有医药以及展会用品这些具有时效性的货物而言, 应当选择急件通道来进行运输, 这样做的话最快能够确保在当天就把货装上飞机, 但是这里有一个前提条件存在, 那就是必须提前跟操作部门联系好把舱位锁定掉, 避免后面出现没有位置的情况, 等把货送过去之后千万不要卡在截单时间那个节点上来办理手续, 最好还是留出两三个小时的缓冲时间来应对可能出现的突发状况, 比如万一安检的时候需要多问几句情况的话那么你就完全不需要感到慌张或者着急了。
西安办理货运航空多少钱
很多人以为每公斤的运费就是一个统一的价格, 然而实际上费用是分开计算的, 里面包含了运输费、燃油附加费、安全服务费、报关报检费以及目的港派送费等多项收费。
普通标品的单价根据重量不同而有所差异, 通常在每公斤十几元到二十几元不等, 而且货物的总重量越大, 单公斤价格就会越低, 同时目的地的港口距离越远, 总体费用也就越高。
所以在发货之前, 最好让操作人员提供一个包含所有费用的全包报价, 并将中间可能产生的各项附加费都明确列出来, 这样可以避免在后续环节中需要逐一补交费用。
有一部分货物是牵涉到出口退税这个问题的, 如果报关单上面的相关信息填写错误了, 那么退税的手续也是没有办法办理成功的, 因此这部分所导致的隐性成本也是需要进行计算的。
在计费重这个环节上, 很多商家和寄件人容易忽略掉一些细节问题。如果寄送的是轻泡货物, 那么这部分货物是按照体积重量来核算费用的, 有时候一立方米折算出来的数值可能会比实际称重的重量轻泡货本身那部分重量要大出不少。
所以在发出轻泡货物之前, 建议大家先把货物的尺寸量清楚, 最好让仓库的操作人员帮你计算一下具体的计费重量是多少, 千万别等到货物发到目的地发现多掏了一半运费的时候才想起来当初没有提前算好。如果是运送重货的话, 一般情况下就直接按实际重量作为计费依据了, 这种情况下产生的费用差别通常不是太大。
西安办理货运航空注意什么
单证环节是造成货物被扣押的高发区域, 在发票上、箱单上、合同上以及报关单上的这些文件之中, 品名必须是跟实际货物完全一致的, 数量也必须一致, 毛重和净重必须一致, 申报价值也一定要与实际相符, 只要差哪怕一个数字都有可能会被扣货, 针对电子产品来说是需要提供MSDS报告以及UN编号的, 如果是含有电池的物品或者是液体类的货物亦或是粉末类的货物都必须要先确认清楚是要走什么样的运输渠道再发货同时要确认该渠道是否允许接收这类货物, 如果收货地址是位于那些敏感区域的就得提前去核实物流渠道能不能承接这样的派送业务不然的话货物到了目的地之后可能会出现没有人来签收的情况。
包装这个事情, 表面上看好像是很小的事情, 但是真的出了问题, 就全是天大的事情。纸箱一定要选择那种有五层以上的厚度的型号。如果是易碎的物品, 必须加上气泡膜和泡沫来进行填充防护。对于液体类的产品, 要使用密封袋并且配合外箱进行双重保险的保护措施。
去年的时候, 有一个客户运送一批玻璃器皿, 因为贪图省事, 只用了普通的纸箱打包邮寄。等货物到达目的地之后, 发现已经碎了整整一半。这个索赔的过程前后扯皮了两个月才解决清楚。在包装上面省下的那二十多块钱的费用, 到了最后阶段, 可能需要赔付出去两百多元钱才能平息风波。
在西安那边去办理货运航空这个事儿, 说白了其实就是把几方面的工作给踏踏实实地做好起来, 这主要包括什么, 主要就是单子要弄得非常精准, 包装必须得完好, 时间点一定要预留得足够充足, 跟操作层面的人员也要及时地保持沟通联系, 要是碰到自己拿不准的具体情况就再多问上一句, 这比等到事后出现了问题再来补救要强大得多得多, 然后货物交付出去之后, 还需要好好地跟踪一下航班的动态信息, 等货物到达之后确认已经签收完毕了, 这样一个整个的全链条才算形成了一个真正的闭环, 这才算是一回事真正彻底地落实到位了。