西安航空件下单流程全解 新手也能一次搞定
这个人在西安，从事航空货运这一行当, 时间长达七八年, 经手的航空文件数量, 至少超过上万件。许多人打电话来询问, 核心问题只有一件: 在西安发送航空运输的货物, 具体的下单步骤是什么?
需要准备哪些必要的资料? 整个操作流程是如何进行的? 其实, 把事情说清楚了, 并不复杂。关键之处在于, 要把几个主要环节提前理顺、弄清楚, 这样可以避免来回麻烦地折腾, 以免耽误班机航班。
西安航空件怎么下单
下单这个事儿, 其实就分成了确认航班、填制运单、交付货物这简单的三步走。咱们来看咸阳机场那边的情况, 每天发往国内和国外的航班数量那叫一个多, 特别是在那些比较火的运输路线上, 基本上都是有地方能装东西的。
具体操作起来也不复杂, 你只要把收发货人是谁、货是什么东西、有多少件、多重、占多大空间这六个基本要点说出来就行了。等你把这些单子填完并且把位置定下来之后, 剩下的事情就只需要安心等着把货交过去就行啦。
对于国际快递业务而言, 需要额外增加一个步骤, 即在发货之前主动联系海关，对货物的具体名称以及申报的价值这两个方面进行确认, 这样做能够有效避免触犯监管所划定的红线范围。倘若未能做到这一点, 一旦货物抵达口岸后被退回单据, 就会使操作陷入被动的局面之中。
在实际动手去办的时候, 头一回选择走航空件发送包裹的人, 最容易被卡住的情况, 往往就是因为不清楚究竟该找谁去下单, 又或者不知道具体要在哪儿去下单。
不管是去那些线上的购物平台, 还是去线下的实体服务窗口, 这两种途径都能够办理发货业务。只要从中挑一个响应速度比较快, 而且能够实现实时查询舱位信息的渠道来进行操作, 那么基本上就不会造成什么延误麻烦的情况发生。
西安航空件下单要啥
关于材料方面的事情, 国内寄递的门槛是非常低的, 拿出身份证或者营业执照, 再配上一份货物清单, 这就已经足够了。相对而言, 国际寄递就麻烦了很多。必须有商业发票, 必须有装箱单, 还必须得有报关委托书, 这三样东西凑齐了才行, 缺一不可。
要是运那些敏感货物, 比如含有锂电池的电子产品, 或者是液体的化妆品之类, 那还得额外准备MSDS报告, 还要有UN编号。要是疏忽了这一步, 货到了机场会被立刻退货, 这么一来就耽误好了几天时间。这种时候, 损失的根本不在于运费这件事, 而是会耽误交货期限。
同样还有一样事物, 是许多人都容易疏忽掉的, 那就是包装。航空快递对于包装所提出的要求, 要比起一般的普通快递严格得多。外箱子应当清楚地标明毛重和体积, 如果涉及危险物品, 还必须得标明等级, 防震以及防潮这些该做的措施绝对不能省略。
我确实见过不少案例, 货物本身并没有什么问题, 仅仅因为纸箱被压得变形, 或者液体发生渗漏的情况, 就在安检的那一个环节被打断并要求重新做包装处理, 由此产生的折腾成本, 实际上比货物本身的价值还要高得多。
西安航空件下单注意啥
关于时效问题, 大家不要仅仅只听那个最快的几个小时就到的话, 而是要去问清楚到底是起飞的时间还是落地的时间, 在中间有没有进行中转这回事。如果从西安出港飞往广州、深圳以及上海这样的地方, 一般情况下是能够在当天落地完成的；但是如果要飞往欧洲或者美洲, 那就得去看你的中转点在哪里了。
因为在中转过程中, 每多一站的话, 整个时效就会多出两三个小时的不确定性。所以在下单的时候, 最好是把你自己期望的送达时间写得明白一点，这样操作人员才好给你锁定最合适的航班组合, 不然等到货物到了口岸才发现那个航班已经飞走了, 到时候就没法说了。
那个费用的构成也是值得你早点去问得清清楚楚的。航空件的基础运费看起来虽然是低的, 可是燃油附加费还有旺季附加费以及偏远地区派送费等等这些杂项如果一起加起来的话, 那么到付和预付之间的那个差距甚至能达到两成的样子。
所以最好是你在下单之前就把那个送到门的总价给死劲地问到确定下来, 千万别等到货物都到了以后再被人加上的一笔账, 那样心里可就真的没底了。
把上面这些环节提前理顺, 西安航空件下单真不是什么难事。多打两个电话, 多确认一遍材料, 比在机场柜台前干等强得多。