西安机场发物流怎么收费最省钱，从打单到起飞全流程实操避坑
做了几年外贸批发生意的活计, 货物总是经常要从西安机场发出去。经历是从最开始的稀里糊涂的阶段, 变化到后来的门儿清的阶段。在这个过程中, 踩过的坑能够绕着货机转上三圈。今天我们把收费、时效这些核心问题掰开来说明一下。这样做是为了帮助同样需要从西安机场发物流的朋友节省一点金钱, 并且减少走弯路的次数。
西安机场发物流怎么收费
很多人一开口就问一公斤多少钱, 但其实事情并没有那么简单, 运费主要取决于三个部分, 也就是首重、续重还有燃油附加费这一项, 发往国内方向的话, 首重一般在十几块到二十几块钱之间浮沉, 而续重就会低很多, 如果要发到东南亚或者中东这些区域, 首重往往能达到四五十元甚至更高一些, 至于燃油附加费嘛, 它是跟着国际油价的变化来走的, 每隔几个月就要调整一次, 所以在签订相关合同的时候, 一定要把价格锁定不锁定的问题问个清楚明白。
还有体积重这一个坑要跳, 那个大箱子尽管看着轻但它占地方, 按照体积去算的话结果会比实际重量还多, 那就只能按照体积重来收取费用。
我在第一次发货的时候没有考虑到体积重这一项, 仅仅因为这一点的差价我就又多掏了六百多元, 为此我感到心疼了半个夜晚。
另外, 千万不要忽略了几个很容易被坑的附加费用。比如包装费、报关费、文件传递费、目的港提货费等等。这些每一项单看起来都不多, 但是加起来之后, 就足够让你头疼一阵了。
后来我养成了这么个习惯, 就是要让报价单把这些可能存在的费用都列得清清楚楚、明明白白。我不会接受所谓“到付”或者“实际发生”这种含糊不清的说法。特别是在走敏感货通道的时候, 审核费是要单独计算的, 这个一定要提前问个水落石出。
西安机场发物流要多久
关于时效这一块, 请大家千万不要只盯着宣传画报上写的那个“3天到5天”去看。
根据我个人的经验来看, 发往东南亚地区的话, 正常情况下需要4个工作日到6个工作日才能到达目的地, 而发往中东地区的话则需要5天到8天的时间, 至于发往欧美方向的产品, 那么则一般需要10天到14天的时间, 但是上述这些情况都是在一切顺利的理想状态之下才成立的结果, 如果碰上了业务旺季、航班计划临时调整, 或者是目的港那边的清关环节出现了堵塞的情况, 那么货物被多耽误个三五天的时间也属于非常常见的现象。
在去年双十二之前的那个星期之内, 我一共给雅加达那边发出了六票货物, 其中又有四票是在目的港口进行清关手续的那个环节里面, 多耽误了两天的时间, 搞得客户那边催得我手里的手机都要快爆炸了, 也就是因为这个情况发生之后, 我才深刻地意识到, 所以在跟客户去报告运输时效的时候, 最好一定要留出来一天的或者两天的缓冲时间, 绝对不要把话说得太绝对, 不要说满了。
除了那些看得见的因素以外, 还有一个会影响货物运输时效的隐蔽原因是截单的时间设定。西安机场通常会在晚上七八点钟左右停止接受新的运单信息, 如果没能赶上当晚的那趟航班, 货物的发運日期就会被顺延到第二天。要是你在下午才匆匆忙忙地去打单、包装以及粘贴面单, 那么基本可以确定货物要等到第二天才能起飞。
我现在采取的做法是在下午三点之前把货品送到仓库里面, 这样能够为自己留出非常充足的时间去接受安全检查以及安排装入飞机货舱。如果时间比较紧张的话, 选择在上午就把货物送过去是最为稳妥的安排方法, 千万不要为了卡着那个截止时间去发货而整天提心吊胆。
发货这个事, 说穿了, 就是要早点问清楚、把账目算得细致一点, 并且还得给自己留点余地。在报价的时候要尽量问得具体一些, 在告知时效的时候最好报得保守一些, 通过这种方式去管理一下客户方面的预期, 这样子通常就不会出现什么特别严重的问题了。
关于西安机场, 这几年它的航线确实是开得越来越多了, 跟以前相比选择的机会多出了不少, 不过随之而来的信息也变得更加复杂和杂乱, 所以当事人自己心里必须得有一个基本的判断能力, 千万不能仅仅因为听了销售人员单方面的一张嘴就盲目地往下单。