西安当天到空运靠谱不，外地寄到西安当天能到吗，怎么操作最稳
我在咸阳机场货站干了十几年了。经手的外省寄西安件, 少说也有八千票。“西安当天到空运”这事儿, 赶得上和赶不上, 差的就是那么两三个小时。很多人打电话来问。能不能今天寄, 今天到。最晚什么时候交件, 还来得及。我后面要把门道说清楚。
西安当天到空运快吗
外地往西安发货用空运方式, 虽然飞机在天上飞行时间连一个多小时都不到, 但是所谓“当天到达”这个承诺在实际操作里面卡得非常严格。如果你能在上午十点钟之前把货物送达始发机场的货站, 并且赶上中午起飞的航班, 那么客机抵达西安的时间大概是在下午两三点钟左右。
接下来还要经历卸机、分拣以及派送环节, 等到晚上七八点钟的时候才能把货送到收货人手上, 这种情形下才算是完成了所谓的当天到达任务。
如果是下午的时候才去寄送货物, 基本上就没有办法赶上当天的飞机航班了。西安咸阳机场的货运班机并不像高铁那样可以按照固定的整点时间发车, 并且是需要严格遵循航空公司的时刻表来进行运行的。
在运输量较少的淡季里, 每天进港的航班数量也只有两到三个左右, 一旦错过了这些航班, 那么就只能失去这次机会, 这一点是没有任何商量或者转圜余地的。因此货物运输的速度快慢与否, 其核心关键因素并不是由飞机的飞行决定的, 而是完全取决于你在什么具体时间点把货物提交进去进行处理这件事。
西安当天到空运多少钱
价格方面没法给出一个死数, 因为轻量货物和重量货物的计算方式是完全不同的。对于文件这种属于轻抛类的货物, 如果是从外地发货到西安并且要求当天到达的话, 每一公斤的大概费用是在十几元到二十几元这个区间里面进行波动的。
而对于实际货物来说, 如果体积比较庞大, 就需要按照容积重量来进行计算, 这样一来费用就会往上增加很多。比如说, 一公斤的普通文件和满满一箱的设备, 它们在费用上的差距能够相差到一倍甚至两倍这么多。
加急, 这是另一笔费用。如果你一定要赶在当天搞定, 那么始发地那边就需要进行加急处理, 还要安排优先安检以及优先装机, 这每一个环节中, 都包含着相应的成本。我曾经见过有一个人寄了一个装有样品的箱子, 目的是为了确保能够在第二天早上开会之前到货。
于是, 他支付了加急件的服务费, 结果就这一票货物, 就多花费了两三百块钱。确实, 那个包裹是在当天下午就到达了目的地。至于这样做到底值不值得, 那就完全取决于你的货物有多紧急了。
西安当天到空运咋寄
在操作层面存在好几处核心要点你需要把始发机场是否有针对西安方向当天执行的货运航班信息核实清楚, 这里面的逻辑在于不能只依赖于客运班机的安排, 因为航空货运与客运的运行规律并不是绝对同步的, 部分航线城市仅保留货运功能而不搭载旅客。
关于货物交付的时间截点属于强制性的规定, 各个机场的货站会设定独立的截收时刻, 多数情形下该时间点位于起飞前两到四个小时之前, 一旦跨越此时间节点运输系统将会锁定通道, 此时行李和货物都无法进入仓库区域, 即便提出插队请求也不会获得处理结果。
第三点, 西安当地完成落地操作之后, 后续的派送环节也必须预留出足够的时间, 要是要把包裹寄发到曲江或者是浐灞这两个属于偏远性质的区县, 情况往往是在当天还得二次转运至地面的运输车辆上头, 这样一来, 时间约束的力度就变得更加紧张了。
建议在收件之前, 最好先把详细地址、联系电话以及取货的具体时间全都安排妥当, 千万不要出现货物抵达了机场但是人却不在现场的情况。咸阳机场距离城市中心区域大约只有二十多公里的距离。
当货物成功运抵之后, 还必须经历转运的环节, 这一过程所耗费的时间通常都在半个小时以上。如果你是收件人并且在当天并不位于西安市内。那么所谓的“当日送达”服务。实际上仅仅意味着货物在当天到达了机场而已。货物最终是否能够顺利交到收件人的手中。这件事需要另行考虑和确定。
我现在通常是让客户在提前一天的时候就把货件准备好, 然后在头天下午把货送到货站去锁定舱位, 接着第二天一大早飞机就会起飞, 这样的做法是非常稳当的。如果非要赶在当天进行冲刺发货的话, 那就必须要早上七点钟准时到达货站, 并且要把时间严格控制在截收之前, 这种情况是容不得任何拖沓的。