咸阳航空物流服务公司怎么选 渭北机场货运代理避坑指南
在咸阳这个地方从事航空物流这一行事业, 我自己亲身经历的年头, 已经整整达到了十一年之久, 我是从最早的那个时期就开始做这个事情的, 那时候渭北机场的货运业务还没有现在这么紧张忙碌, 我当时就直接跟着机组人员在停机坪上来回奔波, 到了现在这个阶段呢, 围绕着咸阳周边地区做生意的企业数量变得越来越多起来了, 这里面既包括做跨境电商生意的公司, 也包括做精密制造产品的企业, 还包括那些做生鲜冷链运输业务的行业, 所以这些企业当中的不少货主, 他们都面临着一个问题, 那就是找一家靠谱的咸阳航空物流服务公司这件事, 成了让他们非常头疼的大难题。
我见过太多人花了冤枉钱这样的情况, 也见过被中间商一层接着一层地加价的案例, 我还见过那些选对了代理的人, 他们能够省掉一半以上的操作成本。
今天我把自己在十一年时间里积攒下来的经验全部都拿出来, 目的是为了帮你把那些可能遇到的坑给绕过去。
咸阳航空物流公司哪家好
很多人私信问我, 在咸阳这个地方做航空物流到底找谁才算是靠谱的。说实话这件事上没有绝对的好或者绝对的坏, 关键在于你看你的货物适不适合某种模式。我之前碰到过一个客户他是做精密仪器出口的。他之前找了一家全国性的平台把报关、打板还有地面操作这些都外包给了第三方。
结果有一次因为机组延误导致他直接赔了四十多万元。后来, 他转而加入了一个专注于本地业务、并且团队规模非常小的小微型企业。在这个团队中, 工作人员的数量并不庞大, 但是他们会全天候地驻扎在货物转运站。他们会密切观察您的货物运输情况。一旦发生问题，可以在十分钟之内就查找出具体责任在哪个人身上。
这样一来, 沟通所花费的成本是完全不同的一个概念了。
另外还有一位从事高原地区生鲜业务的客户, 他对交付时间的要求严格限定到个小时。我为他核算了一笔费用: 倘若采用大型代理的标准操作程序, 从货物被接收到离开机场最少需要花费四个小时, 一旦冷链供应链在此过程中出现中断, 那么全部货物都将遭受毁灭性的损失。
如果是依靠本地团队直接与驻场航空公司的货物销售柜台进行对接, 则可以在两小时之内完成装机出港的处理工作。关于时间效率和成本费用之间应当如何进行选择与取舍, 需要根据你所拥有的货物实际状况来决定, 不要仅仅盯着价格报表看。
在做出下单的决定之前, 一定要把从取货到最终到达目的地的所有环节的时间消耗情况询问得非常清楚。
咸阳航空物流怎么计费
在计费这个领域, 里面的门道简直深不见底, 所以我非常强烈地建议你, 在正式签署合同之前, 一定得把费用的构成结构仔仔细细地、完全分解开来去查看才行。
虽然表面上会明确列出每公斤一公斤的单价是多少, 但是各种各样的附加费用却能把你彻底搞糊涂, 这些费用包括仓储费、分拣费、地面操作费、针对超尺寸货物收取的附加费以及燃油附加费等等。
我曾经亲眼见过有人报价每公斤八块钱, 看起来显得相当便宜, 可是当你把所有相关的附加费用全部计算进来之后, 实际的费用竟然达到了每公斤十一块二毛钱, 这最终的成本甚至比那些明面上直接报价每公斤十块钱的服务还要昂贵。本地存在咸阳航空物流服务公司, 该情况带来一个较为明显的优势。
你可以直接前往货站进行询问。相关费用为明确固定数值。不存在中间环节转手操作并额外增加一层成本的现象。
对于季节性波动这一点, 心里面必须要有一个大概的了解和准备。在春运、双11购物节以及年末盘点这几段特定的时间段里，国际物流的舱位往往会变得非常紧张, 导致运输的价格可能会出现超过三成的上涨幅度。
为了避免这种情况带来的困扰, 我建议通常会让客户提前两周的时间就与货运代理去锁定好舱位资源, 千万不要等到货物堆积在仓库之中时, 才因为临时没有位置而陷入不知所措的慌乱局面。此外, 还有一个细节是特别容易被大家所忽视掉的, 那就是发生退运操作或者改签订单时需要支付的费用。
建议在正式签署合作协议之前, 务必要把这一项具体的费用标准问得清清楚楚、明明白白, 不然的话, 很可能就要等到货物出现了意外问题、需要被运送回原产地的时候, 才发现办理退运所需的成本比当初正常发货的成本还要高昂得多, 到时候才会真正感到一种无法掌控局面的被动状态。
说这些话, 真不是存心要去吓唬任何一个人的。在咸阳这个地方, 航空物流这个市场在过去两年的时间里面, 已经变得越来越规范了, 但是信息和信息之间差距还是存在的, 所以很多的发货的人是被中间的那些环节给磨得最后没有办法, 没有了脾气, 这才跑来问的。
我给你们提的建议就只有一句话, 那就是要多跑几趟那个货站, 要多去问两家的代理公司, 一定要把那些操作的过程全部搞得非常透彻之后, 再去决定合作的事情。不要去相信那些广告里的内容, 要靠你自己亲自蹲在那个坪上看到的实际情况来作判断。