西安空运重货怎么发最划算 运费时效和注意事项一次说透
现在, 在西安那边做工厂的人也好, 跑贸易的人也罢, 他们手里头动不动就有好几吨的货物需要发往全国各地, 此时, 这些老板的第一个念头通常都是觉得走空运渠道挺快的, 所以就打算选择空运送货, 然而实际上, 重量大的货物和普通的货物是完全不同的两个概念, 它们之间的计费方式、包装的具体要求, 包括航班能够装载配匹的情况, 这所有的一切都有一定的规律和讲究, 我作为一个在这个行业里已经摸爬滚打了十来年时间的工作人员, 我所经手处理过的重量大的货物总量, 虽然没有达到一千吨那么夸张的数量, 但是也有大概八百吨左右的体量了, 所以今天我就准备把关于西安这个城市通过空运来发送重量大货物的那些行业内幕和门道细节全部都掰碎了给你细细地讲清楚, 目的就是要让你了解怎么样去发货才能避免掉进各种坑里面, 同时还要让你明确知道如何去做才不会花费那些不必要的冤枉钱。
许多人存在一个误解, 以为只要货物重, 就可以直接拉到机场办理发货手续, 但实际上, 这项操作过程的复杂性远超于此。在西安咸阳国际机场的货运区域里面, 重量大的货物和体积轻的货物是分别走完全不同的运输通道的。
针对那些单件重量超过一百公斤的大宗货物, 发货方必须提前向航空公司进行舱位申请, 临时抱佛脚的突击方式基本上是无法安排上航空资源的。
我曾经目睹过许多案例, 有人在一周周一的上午打电话询问说能否在第二天发送两吨重的货物, 得到的回答通常是大面积不可能成功, 造成这一结果的根源在于, 重货所需的航空舱位需要提前三天完成锁定确认, 并不受发货方单方面意愿左右的随意决定。
在具体的操作环节, 货主要把货物运送到机场的货运站里面, 接着就得去完成称重、安检、打板以及贴标这样一系列流程, 重一些的货物一般需要使用托盘加上缠绕膜来固定, 对于那些单件重量超过七十公斤的货物必须要是进行申报, 如果不这么做的后果是在收货那一方卸货的时候出现任何问题, 都会导致后续扯皮扯到你怀疑人生, 关于包装方面的问题真的不能够节省, 我向客户反复强调的是使用木箱打托再加上钢带的做法要比只使用编织袋坚固十倍, 能够防止在运输的过程当中出现散货或者破箱的情况。
西安空运重货多少钱
关于价格这一块的情况, 西安出港的重货空运这一业务, 目前市场上的报价数字大概在每公斤十八元到三十二元之间这个区间之内, 具体的数值大小要看目的地距离的远近、以及季节属于淡季还是旺季这两个因素进行综合决定, 在旺季比如十一假期前后、还有春节前夕这样的时间段, 价格能够上浮三成左右, 而在淡季的时候, 价格是能够谈下来两三个点的, 我记得我在去年曾经帮助过一位从事建材行业的客户发送一吨瓷砖货物去往成都这个地方, 当时选择的是国内某家航空公司的货运航班, 落地计算出来的每吨运费大概在两万块钱出头一点, 这个方案比走铁路运输的方式要快上一整天的时间, 这位客户对这一结果觉得是值的。
这里有一个坑是很多人不知道的。重货的计费重量和实际重量是要取其中较大的那个值的。你发出密度特别大的铁件, 这时候体积是很小的, 但是重量又很大, 按重量来计费是没有问题的。但是如果你发出的是泡沫填充的大件物品, 体积重算出来的数比实际重量还要多, 这个时候就要按照体积重来收费了。
计算体积重的公式是用长乘宽再乘高然后除以一个系数。各个航空公司的系数是不一样的。在发货之前一定问清楚这个系数。我通常是会给建议说, 就是让那些客户朋友们, 需要把每一样货物的那个具体尺寸和毛重都测量准确, 然后报给我的, 这样呢就可以帮助你进行计算, 从而找出最划算的那个方案是什么样的。
有一说一, 西安空运重货这件事情, 核心要点就在于这八个字, 也就是需要提前订舱和算清楚费用。如果舱位没有进行锁定, 哪怕价格再便宜, 那跟你也没有任何关系。
因为计费方式如果出现错误情况, 导致在到付的时候多支付几百块或者一千块钱都是小事, 但是如果批量发货的件数较多的话, 那就是几千块钱的大额支出。所以, 寻找靠谱的人员来进行把关, 肯定比自己胡乱琢磨要省心得多。