西安空运急速 急件当天能不能飞走 费用怎么算
从事航空货运行业到现在已经十几个年头了, 我既在西安咸阳机场的货站工作过, 也跑过深圳、上海以及广州这些地方的航线。说到西安空运急速这一事儿, 直白点讲, 就是时间很紧, 包裹很小, 必须发飞机运输。
不管是客户要发展会的样品, 还是合同文件, 或者是需要紧急维修的配件, 又或者是电商爆单后想要紧急补货, 客户反复问了又问的问题, 主要就是两句: 今天到底能不能走得了货, 还有具体要花多少钱。接下来我会把这几年蹲在货里摸出来的门道, 仔仔细细地跟大家掰开了揉碎了说个明白。
西安空运急速要几天
当飞机从西安咸阳国际机场起飞的时候, 国内的主要城市基本上都可以实现当天航班到达的事情。对于北京、上海、广州还有成都这些比较热门的航线来说, 只要你能够赶上下午四点三十分之前截掉货物这件事, 那么在晚上的时候就能落地了。
但是, 大部分人都会因为一个特别细微的细节而栽跟头——也就是那个截货的时间, 通常要比航班真正起飞的时间早出三到四个小时的样子。如果你选择在五点这个时间点慢悠悠地走到柜台那边去, 尽管你的航班是七点钟才飞, 可是货运站已经在四点半的时候就关门了, 所以哪怕你排着再长的队列最后也是无法进入的。
所以啊, 想要搞清楚到底能不能当天就飞走, 这个关键的地方根本不是什么航班几点钟起飞, 而是要看你到底在几点钟的时候, 把货物交到了货站的手里。
如果实在赶不上截货的截止时间, 应当怎样处理呢? 最普遍采取的补救措施是在第二天乘坐早班飞机。从西安飞往深圳的上午六七点钟起飞的航班, 能够在十一点之前抵达目的地, 这样就可以在下午实现从发货点到收货点的直接送达。
针对那种需要跨夜的紧急快件, 是通行所谓的“次日达”专属通道的, 并且它与普通的零散货物并不共享同一个排队流程逻辑, 因此必须单独且清晰无误地向调度部门阐明这一情况, 绝对不能将其与批量发送的普通货物混合进行统一排序安排。
西安空运急速多少钱
在费用方面, 很多人第一次进行寄送操作的时候, 会被报价单给晃花了眼。空运是根据计费重量来收取费用的, 但是这里面有一个特别容易踩中的坑, 这个坑的名字叫做体积重, 它的计算公式是用长乘以宽再乘以高, 然后除以六千。
比如一箱文件实际的重量才两公斤, 但是纸箱一旦撑开之后, 算出来的数值可能就要按照六公斤来收费了。因此, 大家在寄东西的时候尽量要使用厂家原来的箱子, 绝对不要自己拿来很厚的泡沫去塞满空间, 因为省下来的钱全部都是真金白银, 有时候差距能有几十块之多。
对于重量在十公斤以内的小件货物, 如果是由西安发往上海, 其大概的运费价格区间为每公斤十二元至十五元, 而如果目的地是广州的话, 费用则会相对较低, 也就是刚刚超过十块钱的水平, 若是货物的重量超过了十公斤, 虽然单重单价会有所降低, 但是总体的运输费用却会上涨, 除此以外还存在操作费、报关费以及制单费等其他的费用项目, 这些杂费加起来至少也需要五六十元人民币, 所以大家在咨询报价的时候不能仅仅盯着每公斤的成本去问, 而是要把这些附加的费用全都一项一项地列出来再进行比较, 否则等到最后需要支付货款或者其他费用的时候心里没有底数, 就会因为金额问题产生不必要的争执和纠纷。
说一些实实在在的大白话, 西安空运急速快递业务并不是价格越高就越可靠, 关键之处就在于要在合适的时间窗口内, 精准地卡住对应的航班班次。有时候会在凌晨一点左右提交货物, 这种情况反而比在早上九点提交货物要快一些, 因为赶上了早班机的优先舱位。
把“今天几点能够提交的货物”以及“明天几点必须送达”这两条信息向调度人员讲解得清清楚楚, 这个方法比反复询问“能不能再增加紧急程度”有效得多。多去货站跑上一趟, 这个行为比分隔在家里在电话等待要强很多。