咸阳汽车零配件航空运输怎么发，工厂老板发货前该注意什么
我在咸阳干汽配出口这一行, 盯着货看了十几年。咸阳这个地方做汽车零配件的厂子数量不少, 产品线涵盖从底盘构件到各类传感器, 再到橡胶密封件等物品。当一个大批量的订货单压过来时, 客户那边会拼命催促着要求及时把货运出去。如果选择走公路陆运, 耗时太长太慢。
相比之下选择航空运输方式, 速度又非常快速, 过程也相当稳定可靠。然而许多工厂的老板对咸阳汽车零配件使用航空运输进行实际操作的细节依然摸不着头脑, 在发货之前心里面根本没有任何底气不踏实。这里我把实际操作层面那些让人头疼的事情都说得清清楚楚明明白白。这样做可以节省你到处去麻烦询问别人的时间和精力。
咸阳汽配航空运输怎么发
发航空货运的第一步, 不是急着找货代, 而是先确认你的零配件是否能够走空运。因为航空运输对危险品的管控非常严格, 所以像带有锂电池的电子配件、以及含有易燃涂层的部件, 都必须进行单独报备。
我看到过有一家工厂, 他们发送一批刹车片, 但是在包装里面夹杂着装有醇类的清洁剂, 结果这整批货物到了西安口岸之后被拦了下来, 直接被扣留了四天时间, 导致客户那边的生产线被迫停止, 最后赔偿出去的钱甚至比运费还要多。
普通的金属零件以及橡胶零件还有塑料配件之类的常规汽车配件, 只要包装得严密妥当就可以直接安排运输了, 这类货物是从咸阳工厂这边在打包完毕之后被运送到西安咸阳机场的, 然后通过国际航线进行发货或者是在港口进行转运, 整个操作的过程其实并不复杂, 最关键的一点是要把报关所需要的那些单证提前全都预备齐全才行, 其中关于发票还有装箱单以及合同这些文件是一样都不能短缺的, 因为在口岸那边受到的检查是非常细致和严格的。
咸阳汽配走航空贵不贵
大家问到费用的时候，问得最多的就是这一部分情况。在航空货运这方面, 它会按照重量以及体积去计算, 然后挑选大的那个数值来进行收费。因为汽车配件有很多都是金属制作的零件, 这样的物件密度相对是比较大的, 所以基本上是按照实际重量来进行计算的。
如果是把一个公担重的货物发送到欧洲地区的大概需要花费三千五百元到四千五元这个样子。要是说是要送到东南亚地区的费用, 那么是可以压低到两千多元这个范围的。
千万不要只注意单价这个情况, 要把包装费用以及报关产生的附加费用全都加起来算进去, 这样算下来的话, 实际的 costs 需要上浮百分之十五一直到百分之二十这个幅度才可以。
有一个细节是很多人都会忽略掉的，那就是汽配这个产品的体积形状是非常不规则的, 所以装箱的方案会直接决定最后的计费重量是多少。
我自己曾经经手过这样一个案例, 工厂方面自己是用木箱来进行包装的, 结果导致箱子里的空隙太大了, 这样算下来的体积重量要比实际重量大了百分之三十之多, 就白白地浪费了大概一千多块的运费啊。后来是让货代这边帮忙重新去设计了一个装箱方案, 在货物总量完全一样的情况下, 节省了不到一千块钱的成本。
如果仔细把这笔账算清楚的话, 就会发现找专业的人来操作这件事, 绝对比只想着省掉那点沟通费用要划算得多了。
咸阳汽配航空运输几天到
在时效的这个方面, 你要知道从咸阳开车到西安机场, 大概只需要花费四十分钟的时间, 再把地面操作的时间加上去, 处理国内段的货物运输基本上半天就能完全搞定。
至于国际段货物的运输时长, 它需要看具体的航线来选择: 如果运送到东南亚地区, 最快的速度是次日就能送达；如果运送到欧美地区, 则需要花费三四天的时间；如果运送到中东地区, 则大约需要两天的时间。
计算整个门对门的运输过程, 以最快的速度来算, 最多也就需要五天的时间再加上两天, 也就是七天以内的时间, 就能把货物完好地送到客户的手里。把这个方式和走陆运途径中欧班列的十五天到二十天的时间对比起来, 这个运输时效上的显著优势, 在汽车及配件行业里面表现得是太过明显了。
但是, 运输时效并不是越快就越好, 在旺季的时候这种情况尤其难以处理。在年底为了赶上圣诞节而需要备货的那个阶段, 船舱的座位会变得非常紧张, 因此必须至少提前五到七天来进行订位操作。
我通常会建议客户们把发货的计划提前两周左右就安排妥当, 千万不要等到客户着急催货了才感到手忙脚乱。在那一段特定的时间里, 价格的波动幅度往往达到最大程度, 货运代理公司的排班计划也容易出现混乱情况。
在做汽车配件的这个行业里面, 货物的时间是否能够准时到达, 就是竞争力的重要体现。把航空运输的节奏摸得非常熟练和妥当之后, 客户的体验程度就会得到显著的上升, 这样老客户回头再次下单的情况以及可以争取更高的利润空间, 自然会随之产生并到来。