西安加急航空快运怎么选才靠谱？一个货站老调度的实话
我在西安咸阳机场货站里负责加急件调度这事, 一干就是十几年。我见过不少凌晨两点为了赶早班机送去的医院检验样本。我也见过那种某个机械厂特别着急等着收的定制轴承。所以说句实在话, 西安加急航空快运这件事, 说来说去其实就是一个道理。
它无非就是要把那些物品在最短的时间之内塞进飞机的机舱里面。然后还要稳稳当当地把人家的东西送到对方面手里去。这个流程看起来不算复杂。但是这个里面的情况却比表面看起来要深得多。
西安加急航空快运怎么寄
其实大多数人存在一个误区, 就是觉得寄航空件这件事, 仅仅是把东西送到机场然后交出去就算完事了, 但实际上并不是这样的, 对于加急件而言, 真正关键的限制条件叫做截机时间, 以西安咸阳机场为例, 国内货运的截载时间通常是航班起飞前的六十分钟, 而国际件的截止时间是航班起飞前的九十分钟, 这里需要强调的是, 即便你在凌晨就把东西送到了货站, 也不意味着这件货物当天就一定能够飞走, 具体的情况还得看那个时段内是否有对应航线的剩余舱位, 因此你绝对不能把自己东西到了机场这个状态, 等同于自己东西已经上了飞机这两个概念混为一谈, 因为在这两者之间, 还隔着非常复杂的一整个操作流程。
在实际的操作过程里, 找专门的货站调度人员提前进行锁舱这一件事, 比任何其他事情都要关键得多。从星期一到星期三这段时间西安出港的货运航班数量是最多的, 这时候舱位的供应相对而言是比较宽裕的；但是一旦到了星期五下午一直到星期日这个时候, 基本上都需要提前一天去搞定舱位才行。
在寄件之前一定要把货物的具体名称、重量还有外面箱子的大小尺寸这些情况统统讲清楚, 绝对不要等到货物都拉到了货站现场之后才突然说自己这里还多着一箱液体物品, 要是出现这种情况的话, 当天大概率是没有机会发出走的。
西安加急航空快运多少钱
千万不要在刚开口说话的时候就去问“多少钱一公斤”这样一句话, 如果你就这么问的话, 那么对方能够提供给你的答案只能是一个大致的、不精确的范围。
关于航空快递物品的价格到底是多少, 这真正需要考虑的因素包括运输距离的远近, 还包括货物的重量和体积这两个指标里面哪一个算是更大的那个部分, 同时也涉及到需不需要使用木架来进行包装, 或者是否需要进行温控相关的特殊包装处理。
从西安运送货物到广州, 与把货物从西安运送到乌鲁木齐这两条线路之间, 每公斤所对应的费用差价可以达到两倍的幅度。如果是同一件货物选择不同家航空公司所运营的航线来运输, 其最终的价格差异也可能达到百分之二三十这样的比例, 所以你在询价的时候千万不要只死盯着某一个单一的渠道去询问价格。
还有一笔经常被忽略的费用, 也就是地面接驳费。因为你身在西安的城市北部, 所以货物必须先从那里运输到咸阳的机场货站, 这段距离比较短的接送环节是按照行驶的公里数来计算价格的, 如果仅仅是在城市里面移动费用可能只有几十块钱, 但是如果是跨越了不同的区县进行运输, 那么费用可能会达到两三百元左右。
如果在打电话询问相关价格的时候直接问清楚总的包干费用是否已经包含了地面的运输成本, 这样做肯定比等到后来拿着账单在那里进行争吵要更加省心得多。
西安加急航空快运多久到
西安飞往全国主要城市的飞行时间通常在两个半小时以内, 如果把从出发地到机场的地面交通时间、以及收货方面临的提货等待时间都计算在内的话, 货物通常能够在当天晚上抵达, 而即便是在最晚的情况下, 也能够在第二天的中午之前完成交付。
可是, 那个看起来非常平常的所谓“正常”状态里面, 其实包含了非常多的变数和不确定的因素。
比如航班可能会因为各种原因出现延误, 或者遇到雷雨天气导致空中交通管制, 又或者是货物到达货站之后需要排队进行卸货操作, 只要在这其中任何一个环节出现了阻塞和停滞的情况, 整个预计抵达的时间就会不得不向后推迟和延长。
我碰到过这么一件事情, 是从西安飞往三亚, 因为三亚那边一直有雷雨天气, 飞机不得不备降在湛江。本来四个小时的航程, 硬是被拖延了十四个小时。负责收货的人在电话里, 足足对我骂了二十分钟。
所以啊, 你就别拿那个所谓的“最快几个小时就能到”当作是承诺去要求人家了, 去问一个大概什么时间点能够到的情况会比较实在一点。你要让调度方面根据当天实际发生的航班动态信息来给你提供一个时间范围, 这种做法要比宣传页面上写的“第二天就能送达”要更加可靠一些。
关于寄送紧急件这一件事情, 经验这个东西是要比报价单更重的。
有一个靠谱的调度人员, 你给他打电话过去, 他就可以明确地告诉你今天哪一个航班是有的舱位, 截载卡在几点, 地面运输走哪一条路径是最快速的, 省下来的不仅仅是时间, 还有的是让你感到踏实的那种感觉, 这种踏实感是指你的那个东西肯定是可以到达的, 到达了之后还可以原样拆开来看的。