西安寄航空货运多少钱一公斤，最快几天到，把价格和时效说清楚
我在西安咸阳机场从事航空货运工作已经七八年了, 在日常工作中被问到频率最高的问题主要集中在三个方面, 第一个是问从西安寄送航空货物具体应该怎样操作, 第二个是问需要花费多少费用, 第三个是问运输几天能够送达。
从事外贸行业和电子商务行业的朋友从西安发货的频率是比较高的, 但是大多数人对空运的报价情况以及具体的操作细节不是很清楚, 心里没有把握, 所以比较担心会被中间的环节多收取一份价格。
我把自己在实际操作过程中积累下来的这些经验完全地摊开来讲述, 尽量把内容写得具体一些, 从而省去你来回反复询问的这种麻烦。
西安寄航空货运多少钱
价格这一回事呢, 它是不存在说有一个固定的、死板的一口价的, 最终的报价它是取决于很多的因素, 比如说是航空公司是哪家、你的货物量有多少、目的地的城市在哪里以及现在的季节是什么情况。
在国内方向这个方面来具体分析, 比如说从西安飞深圳、上海、广州这几条航线, 经济舱位里面的每公斤价格在大概十五元到三十五元的这个区间里面波动, 如果赶上旺季或者是舱位比较紧张的时候, 价格有时候能够涨到五元或者六元这样的级别。
在国际方向上面, 价格的波动幅度其实是更大一些了, 如果是发往东南亚地区、中东地区、欧洲大陆或者是北美市场, 不同线路之间报价差好几倍这样的情况是非常的正常的现象, 另外还有燃油附加费和安全费这些东西, 它们也是按照每个月进行调整的, 所以说大家千万不要拿着三个月之前的旧价格直接去套用到现在的具体情况里去。
有很多客户把目光全都聚集在了“一公斤多少钱”这个价格上来, 但是真正让总的费用失控掉的主要原因其实是计重方式的具体规定。
在航空运输中, 运费是按照实际重量还有体积重量这两个数值中的较大值来进行计算的, 而那个体积重的计算方法就是将长的尺寸乘以宽的尺寸再乘以高的尺寸, 最后除以6000就得出来了。
假如你寄出去的那一批货物是羽绒服或者是用了泡沫包装的物件的话, 那么按照体积折算出来的重量可能是比实际的物理重量还要高出两三倍之多, 这样一来整体的费用就会直接大幅翻倍上升。
因此建议在寄送之前先把货物的长宽高尺寸测量好并报告给操作人员来处理, 千万不要等到箱子都已经封箱装好的时候才发现已经超出了预算范围而后悔莫及。
西安寄航空货运几天到
国内航线的时效性是很确定的, 西安这边要是下午四点半之前截收货物, 运往深圳、上海或者广州的话, 通常能够在第二天中午之前完成签收, 这个情况一般来说是没问题的, 同样地, 成都、武汉以及北京这些地方的货物也能够实现隔日到达, 这样的交货速度就算写到合同里去也是完全能够应付得过来的。
对于国际线路的时效问题, 大家要关注具体的区域划分情况。从西安机场出发前往新加坡、曼谷以及吉隆坡这些目的城市时, 五到七天的运输周期属于比较正常的预期范围；如果是前往欧洲或者美国的东海岸地区, 从发货人门送到收货人门的整个流程耗时十到十五天算是较为普遍的节奏水平。
需要特别说明的是, 上述提到的时间数据仅指货物抵达目的港的标准时间, 如果在实际执行过程中还需要经历进口清关环节末端派送等步骤, 收件人在签收文件上进行签字确认的时间大概率还要再多耗费两到三个工作日左右。
特别是在圣诞节购物季以及黑色星期五促销活动前后这两个时间段内航班出现取消情况与延误情形的概率呈现明显上升趋势的状态下, 对于关键时间节点要求较高的货物建议客户提前四到五天就开始进行操作办理手续。千万不要去卡那些最终的截止时间点来安排发货事宜。
寄货这件事, 你把那个具体的事情说明白了, 给的信息弄全乎了, 人家给你的报价才准。
你要把品的名字、实际的重量、长宽高还有具体的尺寸是多大, 有没有电池, 是不是液体, 是不是粉状的东西, 一次性地列好了清单直接发给操作人员去做处理, 这样能省掉那些来回扯皮、推诿的责任和浪费的时间, 最后落到你手里的这个实际到手价格, 也会显得更加真实、更加实惠一点。
你要是手头有具体某一个想要发送出去的货物, 提前把这些相关的参数和详细的情况都准备好了, 直接去问就行。