西安怎么发空运，从挑航班到算费用，实操细节都给你讲明白
说到在西安发空运这个事, 其实就是得找一家靠谱的货代公司, 或者说找航空公司的代理, 然后把货物送到西安咸阳机场去, 或者是送到那个货站里面去, 接着就通过航空线路把东西运到你要去的地方。
有很多老板他们是第一次发货, 心里很容易觉得蒙圈, 搞不清楚该从哪里开始动脚, 也不知道这费用最后到底是按什么规则加起来的。我在这里这个行业里, 实实在在干了将近十年时间, 今天就要把这些真正操作的细节, 一点一点地给你拆开来、讲清楚。。
西安发空运要多久
你要先把货物送到西安货站, 从这里开始往后的时间里, 国内大部分的城市, 用空运的方式, 基本上是在当天或者第二天就能到达的。特别是像上海、广州、北京这样的大型城市, 它们之间的航班基本上是在下午时段起飞的, 到了第二天的早晨就可以去提取货物了。
如果你运送的是非干线城市, 例如乌鲁木齐、拉萨这样的地方, 那么可能就要比正常的情况多出一天的中转时间了。在实际的操作过程之中, 最影响时间效应的因素, 实际上就是你把货物送到货站的具体时间点。
在西安咸阳机场这个地方, 关于那个货站的收货截止时间点, 通常的情况是安排在航班起飞之前的两个小时, 所以你如果选择了在下午这个时间段才把货物拖到货站里去的话, 那么就很有可能会出现一种情况, 就是根本来不及赶上当天的航班, 最终的结果就是只能把这个事情延顺到第二天去做。
还有一种情况是选择走国际空运。西安目前是没有直飞欧美、东南亚货运航线的, 所以国际件通常情况下需要先通过地面运输的手段把货物运到上海、深圳、广州这些国际货运枢纽机场, 然后再去转乘国际航班。
这一地面段的运输大约需要花费1到2天时间, 整个国际空运的时效要比直接从上海、深圳发货慢个一两天, 这是由航线布局所决定的, 是压根没法绕过去的。
西安空运费用怎么算
国内空运的费用主要是由三个部分组成的, 第一个部分是基本运费, 第二个部分是燃油附加费, 第三个部分是地面操作费。基本运费是按照公斤来计算价格的, 货物的重量越小, 单价就越高。具体来说, 1公斤、10公斤、50公斤和100公斤这几种情况的单价是完全不一样的。
我亲眼见过很多货主发送只有两三公斤的小件货物, 这种货物的单价可以达到每十几块钱一公斤；但是, 如果发送几百公斤的大批货物时, 单价可以被压低到每五六块钱。燃油附加费是和油价挂钩的, 会定期调整, 下单前一定要问清楚当前的费率, 别拿上个月的价来算。
国际空运的这种计费方式, 其实是变得更加复杂了的。这里面的道理是这样的, 也就是除了要按照那个实际重量去进行计算之外, 还要算一算那个体积重量。然后, 就是把这两个数字进行比较, 最后要去取其中数值更大的那一个作为最终的依据。
所谓的体积重量, 它的计算公式, 就是把长乘以宽再乘以高, 这里的单位是厘米, 然后再除以167这个数得来的。现在很多的货主呢, 都觉得自己所发出去的那个货物是属于那种很轻的货物的。可是结果算出来之后才发现, 那个体积重量远远超过了他所谓的实际重量。
这样一来费用就会直接翻上一倍的。所以啊在发货之前, 是一定要好好的量好那些货物的尺寸的。可不要等到那个货物已经到达了货站的时候, 才吃惊的发现那个计费的重量跟你原先预想的是差得非常多的。那样的话, 到时候想要再加钱就已经太晚了。
说到实际的操作环节, 从西安发出航空运输的货物, 其核心要点其实非常明确, 主要就是两个方面, 一是必须选择恰当的航班时间段, 二是要提前将货物的尺寸以及重量计算得十分准确。
如果你现在手头上有即将发出的货物, 可以先进行一系列准备工作, 把包括货物总重量、具体体积大小、最终配送目的地以及时效性具体要求在内的各项关键信息逐一列清楚, 然后拿着这些详细的信息去与货运代理方进行对比沟通, 到了那时候, 关于运费价格的具体数字以及相应的物流解决方案, 自然而然就会清晰地呈现出来。