咸阳航空货运可以加急吗，跑了三年货代说几句掏心窝的话
很多从咸阳这边走空运的货主, 他们一到赶时间就急得打电话过来问我, 能不能加急, 能不能提前装机, 当天发当天行不行。我跑了三年的西咸这条线路, 光这个问题一周就能够接到七八个, 他们的语气基本上都带着火气。
关于能不能加急这个事儿呢, 明确的回答是能, 不过这个过程并没有那么简单。
原因是咸阳本地自身并不存在民用货运机场这一设施, 导致货物必须前往西安进行中转操作, 或者选择通过周边的相关物流网点来配送, 在这样的操作模式下，中间环节必然会增加一段地面运输的过程, 而正是基于这样一个完整的物流链路, 才最终决定了所谓的加急状态并不是仅仅凭借个人主观意愿就能够实现快速交付的, 接下来我将对这一问题展开具体的拆解式叙述。
咸阳航空货运能加急吗
先说一下结论, 这个东西是可以加急的, 但是加急的内容是“操作速度”, 而不是“飞机速度”, 飞机的起飞时间是固定的, 几点飞就是几点飞, 航空公司是绝对不会因为客户要求加急就提前起飞的, 这一点你是没有办法去改变的, 你能够压缩掉的时间, 仅仅是从收货开始, 一直到打板、报关、通过安检, 最后装机这一个完整链条当中的响应时间, 如果是按照正常流程来走的话, 从你提交订单到货最终上飞机这个过程, 最少至少是需要预留出四到六个小时的时间的。
如果真的要做加急处理, 那么运输时间就能被压缩到两三个小时, 但是这个情况有一个严格的前提条件, 那就是你的货物必须已经抵达了机场货运区, 而不是说还停留在你位于咸阳的仓库里面, 还没有完成出库操作, 如果把话说得再直白一点, 所谓的加急服务, 增加的是工作人员的处理响应效率, 这绝对不是指物理意义上的运输速度得到了提升。
在去年的冬天, 我承接了一个关于电子元件的订单。老板在凌晨两点时打电话, 告知货物还在咸阳的工厂里, 并没有发出状态。因此, 需要赶在早上那一班飞机飞往广州的计划下进行运输。对于那个时间段而言, 车辆跑过去再加上经过安检还有走申报流程这些步骤, 根本就来不及完成这件事。
真的不是因为紧急加急就能解决这个问题的。而是物理上的距离和航班时刻表把你给卡死掉了。所以如果一定要走紧急渠道处理的话, 最晚必须在航班起飞前的四个小时以内把货运送到指定的交接点去。假如再晚一步的话, 即便是神仙也是没有办法帮助你解决问题的。
最终结果只能是改动为乘坐下一班飞机, 如此便会白白地多花费一段等待的时间。
咸阳航空货运加急咋办
当您同货运代理建立联络的时候, 您绝对不可以仅仅抛出一句关于需要紧急处理的声明然后便结束对话了, 相反地, 您需要把以下这三大关键要素予以讲明, 首先必须说明货物具体的名称, 其次需要告知总体的数量大约为多少, 最后还必须明确货物抵达目的地这一结果所对应的最晚时间界限究竟是几点钟, 之所以要这样做是因为针对不同类别的货物其接受安全检查以及办理申报手续所需的时间存在着显著的差异现象, 通常情况下普通货物、带有电子元件且处于带电状态的货物、或者是含有液体成分的货物各自遵循的操作流程是完全不同的, 因此在整体消耗的时间长短方面也会呈现出巨大的差别。
我接到了客户的一单生意, 客户在说话的时候开口就喊着要加急, 结果当我把箱子打开去看货物里夹着锂电池设备的时候就知道安检得多加一道手续, 所以本来能够赶上的那个班次就直接错过了, 客户在电话里头急得直拍桌子, 你要是能够在前面就把情况讲明白, 那么我就能够给你把计划规划得过来, 不至于到最后才发现这件事是走不通的。
加急的货物在从咸阳运往西安的那一段路程中, 建议大家采用专用车辆进行运输, 千万不要去选择拼车模式。因为如果是拼车的话, 就必须等到所有货物都凑齐之后才能发车, 这样的话时间就非常难以控制, 你很有可能在车上白白耗费一个多小时的时间。
而专用车辆可以做到点对点直达, 能够快大约四十五十分钟左右, 在面对需要赶时间的情况时, 这短暂的时间差距往往就是你能否正好赶上航班的关键所在。虽然在费用方面会稍微贵一些, 但是和误了航班之后需要重新安排计划、并且不得不等待好几天才能发送下一批货物相比较起来, 这点额外的费用真的不算什么大事。
总之, 咸阳航空货运加紧急迫关头最核心的关键在于要有充足的提前量以及给准确的信息。要把应该做的准备工作向前挪动, 剩下的事情交给流程去运转, 这样基本也就不会有差错。
我目睹过太多的情况是因为仅仅差半个小时没有做成加急, 从而白白地多花费了一天的时间等待, 而这些情况都是因为没有留下提前量的缘故。如果真正到了如同火烧眉毛那样的紧急时刻才想起来打电话咨询, 那就不算是加急了, 完全是在比拼运气了。