咸阳机场可以发货的航空有哪些 发货前必须搞懂的几件事
在咸阳机场用航空货运发货, 许多人首先想到的问题是, 能够发往哪些航线的货物。实际上, 真正需要弄清楚的并不只有航线这一点。包装规格、时效状况和申报方式这些核心环节, 同样非常重要。
我在这里经历了十几年的货运工作。目睹过太多因为不清楚细节的人, 导致货物被压在仓库里面好几个年头, 之后才发送出去。下面把经常有人询问的几个问题彻底拆开来说明。这些全都是经过实际操作反复验证之后的真实经验。
咸阳机场发货走什么航空
咸阳机场的货运航线已经覆盖到了国内的主要城市, 像北京、上海、广州、深圳、成都、重庆这几个方向, 每天都有固定的班次, 基本上就是不用去攒货, 也不用在那里傻等。
如果往西边走的话, 西安这个地方本身就是个航空枢纽, 中转航线的选择特别多, 那么发往乌鲁木齐、昆明、海口这些比较远的目的地的话也非常方便, 根本就不用再去绕道到其他城市去了。
建议在制定航班时刻计划的时候, 尽量把上午的高峰时段给避开掉, 同时, 也要选择那些在下午两点和晚上才能到达目的地的航班, 这样的话, 到了第二天清早就可以开始上客进行运输了，从实际的感觉上来说, 这种操作的时效性反而会更加地稳定一些, 对于那些比如像发活的鲜品、文件、样品呀这类对时间非常敏感的货物, 最好还是优先去挑选那些当天就有直飞航班的选项, 这比起那些需要中转的航班来说, 能够快上半天或者一天的时间, 不过在最终下单之前, 最好是能够跟航空公司的柜台人员进行联系, 去再确认一下具体的执飞时间是多少, 还有那个截单的节点是什么时候, 一定要避免出现货都送到机场场地上了, 结果飞机却已经起飞走了的情况的发生。
咸阳机场航空发货怎么寄
操作流程这个东西, 他本身来说, 它并不是那种特别复杂的东西, 但是里面确实有几个坑, 是咱们特别容易不小心就踩到的地方。
在您到达那个柜台之前, 关于外包装的尺寸以及单件重量这回事, 您一定要自己亲自动手去把它们量好, 因为, 航空件对于体积这一块的限制条件, 它是要比公路物流还要严格非常多的, 如果超过了这个限制的话, 那就必须得要拆掉箱子来重新进行包装了, 这样就会导致您在仓库里面来回倒腾, 耗费大半天时间的情况发生。
在进行申报这个环节的时候, 普通的商品走常规的通道就行了, 涉及到化学品的货物、含有液体的货物、带有电池的货物, 必须单独的申报并且附上相关的证明材料, 如果材料不齐全, 则会直接拒收, 这一点是没有商量的余地的。
另外来说一说, 有一个关于时间窗口的情况, 就是咸阳机场货运区在工作日的早晨9点到下午5点这个时间段内, 是进行集中收件的一个时段, 当过了这之后的时间点再送过来货物, 那么这些货物基本上就得排到第二天去了, 那些在做电商发货的朋友可能会觉得, 选择小件走批量渠道这种方式会比个人亲自跑去柜台办理要省事得非常多, 只要能够提前一天把面单和清单报备好, 那么在当天用车把这些货物送达后直接进行扫描入库操作即可, 这样的话就能够省掉现场登记这样一个环节了。
咸阳机场发货要几天
在发货之前, 最应该心中有点数的那个环节是关于时效的这件事。如果是同城或者是那种短距离的中转运输, 当天把货发出去, 第二天到达目的地, 这基本上是一种很平常的情况。如果要往广州或者深圳这些城市发快递, 还有往北京的方向去发送货物, 一般情况下是隔一天才能到达的。
如果是要发到新疆、西藏、东北这种比较遥远的地方的, 还需要加上中转过程以及最后的地面配送步骤, 花费三到四天的时间是比较合理的状态。如果是那些活着的鱼类海产品或者是紧急需要传递的文件材料, 那么就会选择走当天的航班进行运输, 这样在第二天的凌晨或者上午的时候就能够到达目的地了。
然而在实际操作过程里, 最终的签收动作还得依据末端派送的具体安排才行。要知道, 航班仅仅完成落地这一动作, 绝对不代表货物已经顺利送达并控制在收货人员的手中。特别是对于一些地处偏远的乡镇地区来说, 物流环节有可能还需要额外多耗费一两天。
所以在寄发货物的之前, 最好先跟收货方把预期的时间观念给对齐了。应该把最晚收到货物的截止时间明确地写清楚, 否则很容易导致出现各自坚持各自的说法这样的局面从而各执一词。
发航空货的人图的就是一个快字, 快的前提条件是把包装, 申报, 还有航班时刻这几样事情提前理清楚, 让整条流程走下来就像是走过场一样, 咸阳机场货运在近几年进行了不少的硬件升级, 在正常情况之下可以在一个小时之内完成收件安检以及打板的整个过程, 对于拿不准的货物在出发之前先问得明明白白, 这样可以减少跑腿的次数。