在咸阳发航空货运怎么操作 空运运费大概多少钱一公斤
咸阳这个地方, 是坐落在关中平原北部的一块制造业重镇, 每天都有着数量庞大的机械配件、农产品加工品以及电子元器件这些货物, 必须得通过航空货运的方式发往到全国各地甚至海外去。
我在这里头这一行当中已经干了八年那么长的时间了, 亲手经手过的从咸阳这边出发运走的空运单子, 一共有上千票之多, 我把在具体的实际操作过程之中所踩过的那些坑以及积累下来的诸多经验, 全都给整理汇总出来了, 拿来给那些正在寻找靠谱空运渠道的朋友们, 提供一份参考性的资料。
咸阳空运怎么发
咸阳那边出港的航空货运, 主要是靠西安咸阳国际机场撑起来的, 这座机场的位置就在咸阳市的地界里头, 地理上头那是相当方便。
这活儿操作起来分成了两条路子: 像是那种大宗的、批量的货就走空港货站通道得提前一天向航空公司订舱；零担的小批量货就走代理集货当天截单日当晚上装机。我经常跟本地工厂的仓管这么说零担货走代理集货那是最省心的不用自己跑来跑去机场代理上门取件填好运单就行了。
发航空货运的货主, 通常可以被分为三类, 这三类分别是普通件、快件以及特种件。如果是走普通件的货物, 其时效通常会出现在T+1到T+2这个区间内。如果是发快件的话, 一般是走在客机的腹舱位置, 可以实现当天或者次日的送达。
至于那些涉及液体、电池或者鲜活品的特种件, 是需要额外去做MSDS报告和使用UN包装的, 而且因为手续比较繁琐, 所以周期也比较长。我在现实中见过不少商家在寄送锂电池产品的时候, 因为他们没有达到相关的包装标准, 结果被航空公司退回了信件, 白白地耽误了三天的发货时间。
咸阳航空运费多少
运费这个数字它并不是固定下来的, 它是跟航季还有舱位的紧张程度以及货物的密度这三者是直接挂钩的。
在一年的时间里, 三月份到四月份还有九月份的十月份这些时候是出货的淡季, 在这个阶段从咸阳出港去走普通的航空货运, 大概每公斤的价格是在十二块钱到十八块钱这个范围；但是一到了双十谬论前面来的时候, 走同样的线路价格就能涨过三十块钱以上了。
还有一个点就是很容易被大家所忽略掉的, 对于那些轻泡的货物它们是按照体积重量来进行计费的那个计费的公式是用长乘以宽再乘以高三者相乘然后除以六千得来的, 对于那种体积很大但重量轻的货物来说, 其产生的运费是会远远超出大家的预期的。
对于散货发货, 大家必须要特别留意关于首重和续重的计价方式到底是怎么规定的。通常情况下, 重量在一公斤以内的包裹是收取首重费用的, 而超过一公斤的部分就要按照续重阶梯递减的方式来计算费用了。
我曾经亲自算过一笔具体的账目: 如果你是发十公斤的普货并且通过代理渠道发货, 首重单价为八块钱, 续重单价为三块钱, 这样算下来的总费用大约在四十元左右；但是, 如果你选择走机场直发的渠道, 起步价就会比较高, 首重至少需要支付十五块钱。
如果你的老客户属于货量非常稳定的那种类型, 你可以尝试和他们去谈一个年度协议价格, 在这个基础上, 每公斤的成本还能进一步节省两到三毛钱。
咸阳空运怎么选
在选取运输渠道的时候, 最核心的要点就是一个字: 着急。对于那些并不是很紧急的货物, 走陆路运输会更加划算一些, 因为这样的一天时间里面, 每一公斤就可以节省十几块钱的费用；只有那些非常着急、必须在四十八小时之内肯定能够交付到的货物, 才值得去花费空运的高昂费用。
我的判断标准非常简单直接, 就是把货物的价值除以所支付的运费, 如果得到的数值低于五倍的话就属于不会亏损的情况, 如果这个数值超过了五倍的话, 那么哪怕到达的时间会晚一些两天也是可以接受的。
在选好了之后, 千万不要只是盯着价格看, 时效的承诺有没有写进合同里面, 这才是关键的重点。我曾经见过货运代理口头说了是次日到达, 结果碰上了航空公司取消了航班, 货物在机场多躺了整整一天, 客户那边的生产线等着零件, 因此停了两个小时。
正规的渠道会在运单上标注预计的到达时间, 以及延误补偿的条款, 没有写进去的口头承诺, 等于就没有。
咸阳航空运输这几年确确实实正在往规范的方向走, 空港附近新开了几个保税仓和跨境电商的集货点, 对于本地的出口型中小企业来说这是一个好消息, 费用也能够在系统里提前算出来。但是本质上来说, 空运还是那个逻辑, 就是花钱去买时间。把货物的紧急程度算清楚之后, 选对渠道, 剩下的事情交给流程去处理就行了。