咸阳航空货运当日到达真的当天到吗 寄件前别忽略这几个关键细节
在咸阳这个地方做航空货运生意的时候, 关于“当日到达”这四个字, 大概是发货方嘴里出现频率最高的话了。
可是呢, 真到了实际操作这个层面的时候, 到底能不能实现当天到达, 具体是怎么来卡时间点的, 万一出了什么问题这个责任又是归在谁的身上, 这些问题实际上比嘴上随便承诺的那一句话要复杂得多了。下面我们就把几个在实际操作里面非常容易被大家忽视的坑一点一点地掰开来说清楚了。
咸阳航空货运当日到吗
这里有一个事实, 很多的人都没有办法知道, 就是咸阳这一处地方, 当前并没有独立存在的, 属于民用航空货运的航班服务, 所谓的当日到达, 其实是一种转场操作的行为, 货物的流转过程是先将货物放置在咸阳本地地面集散点的地方, 在那里完成安检以及称重, 还有打板这些环节, 随后由地面运输的方式转移到西安咸阳国际机场的位置, 最后由干线航班负责送往目的地。
在整条链路之中, 转场衔接所花费的时间是一个非常大的变数, 如果头程航班的起飞时间比较早并且地面上的转运过程非常顺畅, 那么当天实现落地是完全可行的, 但是如果错过了截载时间哪怕仅仅是半个小时, 货物的情况就只能是顺延到第二天, 这件事是谁也没有办法去帮忙解决的。
导致当日能够到达的概率受到两个核心因素的深刻影响, 这第一个因素是截载截止时间, 通常情况下, 这个时间点是航班起飞前的1.5到2小时；第二个因素则是目的地城市在当天有没有对应的航班存在, 如果你选择飞往广州、深圳、上海、成都这些城市, 那么当日的到达概率是比较高的；但是, 如果说你要飞往乌鲁木齐、拉萨、海口这类距离较远的城市, 那么想要当天到达基本上是不现实的, 因此千万不要强行要求当天到达的效果。
咸阳航空货运怎么寄
在实际的操作过程当中, 实际情况往往要比绝大多数人所想象的要显得异常琐碎。你必须要做到至少提前一天去联系那个货代, 以此来确认在当天的舱位情况到底是怎么样的, 然后你需要保证在上午之前, 就把货物送到那些被指定的集散点去, 同时要做好包装以及标签的工作, 并且要配合好相关的安检环节。
至于那些由货代那边所负责的, 比如说订舱、填写单据还有打板等事情, 那是他们的本职工作。
作为发货方自己来说, 最应该去死死盯住的一个关键节点, 就是货物的这个状态是不是能够按照时间要求进入到了打板这个环节里面去, 因为如果这一步没有真的落地落实的话, 那么哪怕是后面的航班都起飞飞走了, 也依然不会带上你的货物, 这一切努力最终的结果肯定是全都白费了, 完全没有任何意义。
在费用方面, 从咸阳出发的航空货运是按照每公斤来进行收费的。如果是轻泡货物, 需要按照体积重量进行折算。最终计费时, 会在实际重量和体积重量两者之间选择较大的那个数作为依据。当天到达的服务费用会比次日到达的费用高出很多。
如果在十一、春节之前这样的旺季期间, 加价的情况可能会更加严重。我们建议您在咨询价格的时候, 最好直接把“当日到达”这个要求写进您的需求里面去跟货运代理确认清楚。不要等到货物都已经送过去了之后再去商量费用问题。
因为在那个时候看的话, 舱位大概率已经没有了。另外还有液体这些产品, 以及那些含有电池的产品, 它们得去走专门的渠道, 要么是危化品渠道, 要么是锂电池专用渠道, 这个费用和申报流程和普通的货物完全是不同的, 大家千万千万不要把这些东西混在一起进行报关。
此外还有一个方面往往被大家所忽略, 那就是在货物的接收终端环节, 当货物于同一天抵达目的地以后, 提取货物会受到机场货运站营业时间窗口这一因素的限制, 一般情况下在该站的晚间七八点钟左右就会停止开放进而关门, 如果负责接收的那一方在当天没有安排人员到场办理验收手续, 那么该批货物就会在相关货站区域内继续停放存放一整天的时间, 并且会按照每公斤为单位来计算收取相应的滞留保管费用, 究竟这笔由此产生的额外花费应当由哪一位责任方来承担, 是需要事先进行明确约定的。
在咸阳做航空货运, 是不是当日能够到达, 这个问题并不存在绝对的是或者否的情况, 具体的结果完全是取决于航班的衔接是否顺畅, 以及截载时间这个关键节点是不是被卡得特别精准, 只要你把货物送送早一点, 同时跟货代公司把每一个时间节点都对准了, 那么成功的概率就会变得高一些。