咸阳航空空运货运公司到底怎么选 发货前把这三点看明白再下单
在咸阳做外贸的人, 或者是那些需要发送急件和快件的朋友, 这十有八九都被“空运货运”这几个字给绕得够呛。到底找哪家是靠谱的、走什么样的航线、到港落地需要花多少钱, 心里没底是一种常态。
我在咸阳机场这片地方, 摸爬滚打了几年时间, 把踩过的那些坑, 还有摸索出来的那些门道, 全都仔仔细细地捋了一遍, 今天就来说点实在的大白话。
咸阳空运货运怎么挑
在选择货运公司的时候, 千万不要只盯着报价单上面显示的那个数字看。咸阳地区做航空货运服务的门店数量还比较多, 其中有一些公司的价格低得让人不敢相信, 等真的把货物交给他们之后才发现, 货物被人转手了三次, 在某个中转仓库被扣押两天时间也是非常常见的现象。
比较靠谱的公司会在书面文件上清楚地写明选择哪家航空公司、什么时间起飞、什么时间落地, 而不是随便甩出一句“最快四十八小时”就结束沟通。你可以拿一支笔把这些细节都问清楚, 如果对方给出的回答态度模糊不清, 那就直接淘汰不用考虑了。
此外, 还有一个非常重要的环节, 需要你仔细核实对方是否具备自主运营的执行队伍。鉴于西安咸阳国际机场本身的承载体量存在一定程度的局限, 行业内存在着一批规模较小的服务商群体。这群公司在商业属性上往往更接近于中间代理的角色。
他们在获取客户订单之后, 倾向于将物流执行环节转包给位于其他中心城市的合作机构。若一切进程顺利, 则无需多言；反之若期间产生疏漏现象, 你将面临沟通渠道完全阻断的困境, 此时拨打多次电话也会遭遇无人响应的局面, 更不必说寻求后续的维权投诉了。
为此, 建议你直接向服务提供商抛出这样一个具体问题进行试探: “贵方在西安当地境内是否有固定的作业场地, 以及是否能够完成直接的安检通过以及入库处理动作? ”针对这一提问所获得的反馈结果, 通常能够帮你过滤掉市场上比例不小、且履约能力存疑的潜在合作方。
咸阳航空货运贵不贵
说句真心话, 从咸阳机场出发的空运价格其实并不低廉。由于机场的整体规模受到限制, 航班的频率也比较少, 这使得散装货物拼凑舱位的成本很难通过规模化来有效降低。在日常操作中, 重量在二十一公斤以下的小包裹通常会选择经济型客机舱位进行运输, 其收费单价通常控制在每千克八十元至一百二十元之间。
如果遇到对时间要求较高、需要快速送达的加急航班, 相关的费用可能会迅速上涨, 甚至超过每千克一百五十元。
当需要进行大批量货物运输时, 利用客机的腹舱载货确实能够节省一部分开支, 然而这一方案需要提前与航空公司或其指定的货运代理方沟通协调, 以便确认具体的舱位安排, 切忌拖延至抵达机场当天才去查询仓位情况, 因为届时若发现没有剩余空间会导致行程被迫延误, 这种体验是非常令人沮丧的。
有很多客户经常向我提问。他们想知道可不可以把方式改成陆运。然后再转换成高铁运输。最后又转换成空运运输。这样做的目的是为了把成本降低一些。从理论方面来说, 这个方案是可行的。但是在实际操作的层面来说。这个过程非常琐碎复杂。
报关手续、货物交接以及时间衔接这些环节都需要严格控制。只要稍微差了一环。货物就有可能在中转站滞留下来。除非你的货物不紧急, 并且货量很大。不然的话。真的还不如直接选择一口价的纯空运方式。这样会让人省心很多。
咸阳空运时效多久到
对于各个目的地的分数, 这里进行说明。北京、上海、广州这些主要的干线城市, 当日的货物发出去, 基本上次日就能落地。如果算上门点取货和清关的时间, 从门到门的运输, 两到三天是可以做到的。
向东南亚、中东方向发货, 四到六天属于正常的范围。再偏远一点的地方七到十天起步。不要相信那些所谓全球两日达的广告用语。咸阳的航班排班表就印在那里摆着。物理距离和航班的频率都是骗不了人的客观事实。
另外存在一个容易被忽视的陷阱, 那就是节假日以及电子商务行业的大旺季。在所谓的“双十一”促销节点之前大约两到三周的时间段里, 集装箱舱位的紧张状况到底有多严重呢, 价格的涨幅会达到两成到三成的幅度, 而运输时效也必须要向后推迟一两天。
对于那些需要在大型促销活动期间发货或者需要在工期内完工的货物而言, 最好是提前一个星期就完成了舱位预订的工作, 绝对不要因为直到仓库已经堆积如山的时刻才想起要去安排发货, 从而造成物流方面的被动局面。
经过这么多年的奔波和忙碌, 我给自己总结出了一句非常关键的话, 那就是千万不要去贪图那些小便宜, 同时也绝对不能害怕多去提问。只有把每一个细微的环节都反复确认清楚之后, 才可以放心地下单, 等到货真的拿到了手里, 心里觉得特别踏实安穩, 这种感受要比省下那几十块钱要强上一个世纪那么多倍。