西安机场快递空运怎么寄 流程和费用我一次给你讲明白
在西安从事贸易行业, 专门处理生鲜商品, 或者需要紧急发送快递包裹的人员, 在时间极其紧迫的情况下, 绝大多数都会选择经由咸阳机场这一空中货运线路来实现货物的快速流转。
笔者在这一个领域已经经历了十几年时间的摸索与沉淀, 工作轨迹从最初协助其他从业者进行货物搬运、紧盯飞机舱位预订情况, 逐步发展到如今独立承接各种零星发货订单, 对于机场方面具体的操作流程节奏、停止接收单据的截止时间规定, 以及各项费用构成的具体细节, 都已经达到了非常熟悉和透彻的了解程度。
许多客户在第一次尝试采用空运方式处理货物时, 通常会在心理上感到缺乏安全感或存在疑虑, 他们往往不太清楚应当将货物交付给哪个地点, 不清楚需要在什么具体时间之前到达目的地才足够赶上航班起飞的时间窗口, 也不清楚各项运输成本究竟应该如何进行准确的计算和评估。
下面是我把自己这些年通过行动跑出来的经验全部摆开来给大家讲清楚, 这样做的话就能够避免你进行白白地进行两次跑腿的行为。
西安机场空运怎么寄
最多人搞混的地方, 其实就是送件这个入口。咸阳机场货运站和快递公司在机场设置的收发点, 这两个地方压根就不在同一个位置。
如果是走标准的空运通道, 货物需要被拉到货运站里面指定的卸货区域, 那里有专门的货车通道以及地磅设备；要是走的是快递公司集货的通道, 那就只需要到航站楼旁边的收发大厅去找到对应的柜台, 然后报上你的单号就行了, 这样就可以了。
你当天要寄什么样的东西、东西的数量到底有多大、是否需要走冷链运输, 这些情况最终决定了你应该选择走哪一条路。
真正让人头疼的那个环节, 其实就是截单的时间。每一趟航班, 它都有一个固定不变的货物交接的截止时刻, 国内航线的情况通常是起飞时间的前两个小时, 而国际航线则要提前到三个小时之前。
如果你是在上午十点钟的时候把货物送到那边去, 能够赶上在十一点钟截单的航班的话, 那么这票货当天就能够飞行出发；可你要是到了十一个半点以后才到达的话, 就只能安排到第二天的航班了。
像生鲜, 或者冷链, 又或者是医药这类对时间效率非常敏感的货物, 我自己就比较习惯是让发货的一方提前一天就把货物备送到指定的仓库里面去, 这样做的目的, 是为了留出足够多的时间去进行安全检查、办理报关手续以及做打板的工作以作为缓冲。
在节假日还有春运这样的时候段当中, 船舱的位置是非常紧张的, 如果不提前去办理预定船舱的事情, 基本上是不可能排在后面的, 因此必须要去抢占位置。
机场快递空运多少钱
费用的计算方式并不是简单的用每公斤的价格乘以重量。实际上, 这个费用是由好几个部分叠加在一起构成的。其中基础运费的部分需要比较实际重量和体积重量, 并且要取这两个数值中较大的那个进行计算。
在换算体积重量的时候会使用1667这个系数, 这也意味着一立方米的体积对应的是167公斤的重量。你可以想象一下寄送一个空盒子和寄送一箱苹果的情况, 即便它们所占用的空间是一样的, 但是最终的运费差距可能会达到两三倍之多。
在这个基础运费之上, 还需要额外叠加燃油附加费和地面操作费。如果寄递的是国际包裹的话, 那么还需要再加上报关费和目的港派送费这两项费用。国内寄件的话, 每公斤的价格大概在20元到35元之间浮动, 旺季和淡季之间的差价是非常明显的, 特别是在春运那个时间段, 运费差不多能翻一倍。
还有另外一个大坑, 那个坑特别容易让人踩进去, 这个坑就是轻抛货的问题, 我这里见过一个客户情况, 他寄过来一箱子羽绒服, 把这个羽绒服放到秤上去称一下, 上面的数字显示只有四公斤重, 可是把这箱衣服的量完尺寸之后, 把体积重量换算出来, 结果算出来是八公斤多一点, 然后运费是按照这个八公斤的数据来收取的, 所以在你寄东西之前, 自己一定要拿尺子去量好长宽高具体数据, 然后在心里边先把体重的数值给估算个大概样子, 千万不要等到快递公司或者货运公司甩给你一个报价单, 你看到价格之后才在心里面抱怨说“哎呀, 怎么运费这么贵”, 这种时候再去抱怨就已经晚了。
货物已经完成交付并提取了快递运单号码, 后续追踪到的物流状态信息大约每隔一两个小时才会进行一次更新。发往国内的包裹通常是在当天或者次日就能够送达签收目的地, 要是发往东南亚地区, 一般情况下在四十八小时以内就能收到, 如果是寄到欧美国家, 那么需要花费一周左右的上下时间才能搞定。
想要把通过西安机场寄送快递这种空运的操作流程理顺, 核心关键点就在于做好这三个方面的动作: 第一是紧紧盯住承运商的截单取件截止时间, 第二是要精确计算好货物的总体积和实际重量, 第三是在物流旺季来临之前提前锁定好航空舱位。
只要上述这三项工作都做到位了, 基本上就不会出现任何差错失误, 而由此节省下来的成本和开销都是实打实的真金白银。