第一次发西安机场货运？操作流程、费用计算、时效预估全讲明白
我在西安做航空货运代理已经有十五年时间了, 经手过的货物种类非常多, 这其中包括药品、汽车零部件, 还有生鲜冷链等等货物。很多货主是第一次把货发往西安机场的货运部门, 他们此刻最关心的事情无非就是三点, 第一是怎么进行操作, 第二是费用具体是多少, 第三是运输多久能够到达目的地。
这篇文章要把我在这些年的实际操作中踩过的那些坑以及积累下来的实操经验一次全部讲解透彻起来, 内容方面保证不绕弯子, 确保只要大家把这文章给看完, 立刻就能上手操作。
西安机场货运怎么发
操作流程其实并不复杂。货主要把货物送到机场货运站, 并且带上商业发票、装箱单和运单。然后要走报关通道或者不报关通道, 这具体要看你走的是国内线路还是国际线路。如果是国内件的话, 手续相对简单一点。
如果要是国际件的话, 就需要额外准备一些报关资料。像申报品名、Hs编号、原产地证明这些材料, 一个都不能缺。只要有一项在单证环节卡住了, 那就够你得等上两三天了。
在实际操作的过程中, 我非常想要特别地提醒大家一句。对于危险品以及液体类的货物来说, 是必须要提前48个小时来进行申报的。千万不要选择在第当天的时候才去递送相关的材料, 因为窗口服务是绝对不会给你办理加急处理的。
同样地, 如果涉及超重或者超大的大件物品, 也必须要提前与货运站方面进行沟通，以便确认相关的尺寸和重量方面的限制条件。否则的话, 一旦车辆行驶到达了门口, 工作人员会拒绝其进入, 并要求你将车辆拉回去。这样一来, 不仅导致了白跑一趟的结果, 同时也耽误了整体的时效性。
西安机场货运多少钱
关于费用的问题, 我在现实中见到了太多的货主上当受骗的情况。基础运费的计算方法, 是去比较实际重量和体积重量这两个数值, 然后取其中比较大的一个来作为计费依据。可是你千万不要仅仅只盯着每公斤的单价去看。
仓库操作费加上报关费, 再加上文件费以及保险费还有垫仓费, 这几项费用加在一起之后, 很可能占到总价比例的三分之一。对于小件货来说, 尤其需要引起大家的注意。因为这里设定有一个最低的收费门槛。
如果你的货物虽然重量轻但是又很占地方, 那么把它按照体积重要折算下来之后得出的结果, 可能就会比你原本预想的要昂贵一截子。
我建议的做法是, 在安排发货的时候, 要把货物的重量、尺寸、具体的品名, 还有目的地全都报告给那个代理, 然后让他直接给你报出一个所有的费用都包含在内的价格, 把所有的那些杂七杂八的费用都含进去, 这样就能够确保在后面的环节中不会突然冒出什么意外的费用出来, 这样一来你的心里就有底了, 并且在和下游的客户去核算成本的时候也会变得非常清晰, 不会发生货已经发出去了之后才发现自己实际支出的钱超过了预算这种情况。
西安机场货运要多久
国内的航班, 正常情况下是当天或者上午就到了。西安去上海、北京、广州、深圳这些地方的飞机, 班次多得很, 基本上每天都有好几趟。到了国际的包裹, 那就得看东西到底要寄到哪儿了。在欧洲还有中东那边, 一般要花上三天到五天。要是去东南亚, 一到两天就够了。
如果是送到美洲大陆那块儿, 五到七个白天黑夜才到。但是这个数字啊, 说的只是飞机在空中飞的时间算进去。你要知道, 还得加上两边地上的搬运操作, 海关查货物, 最后把货拿出来签收等等这些工序, 所以真等你接到货的时候, 比上面说的时间还要再多半天到一天的样子。
如果是遇到了旺季的状况, 或者发生了航班被临时取消这样的事情, 货物的时效保证打折扣的情况是肯定会出现的。
我在亲眼见过双十一时间段的时候, 有从西安出港发送出去的货物在货坪上面堆放了两天的时间之后才被找到对应的舱位机会, 因此, 对于处在关键时间节点上的货物而言, 大家一定要提前三天进行相关的安排工作, 千万不要把货物卡在截止日期的那一天才送到站点去进行处理, 这样做的好处是大家能够留有一点缓冲的余地出来以便应对突发状况。
从事这一行已经有了十几年的时光, 目睹了非常多货主因为存在信息的缺失而花费了许多不必要的钱财, 同时也白白地耽误了货物的时效性。只要把操作流程彻底弄清楚、把那笔费用详细且清晰地算明白、然后把时间充裕地预留出来, 那么西安机场货运这项业务实际上并不是什么需要具备很高门槛才能完成的事情。
针对那些自己拿不准具体货物类型需要如何处理的状况, 先进行清晰的询问然后再去动手操作这一做法, 从长久来看, 永远会比等到事情发生之后再去进行补救要更加让人省心, 更加让人感到轻松自在。