西安机场航空件怎么寄 流程和时效全给你讲透
我在西安咸阳机场从事货运代理工作已经经历了十多个年头, 在此期间跟航空公司、海关以及机场货站建立了无数次接触与交往。很多人对于西安机场航空件的发送情况存在着误解, 认为只需要把货物放置到柜台上面就代表事情处理完毕了, 但实际上实际的操作过程远远没有看起来这么简单。
从接收货物开始检查、进行安全检查、办理报关手续一直到制作飞机集装板装载上车, 任何一个环节如果出现停滞都会导致事情被耽误。今天我们将整个流程分解开来详细讲述一遍, 目的是帮助你减少走弯路的次数。
西安机场航空件怎么寄
关于寄件的入口, 目前就只有两条路可以走。如果你有合作的货代, 那么你就去找那个货代来负责安排。如果你没有合作货代, 直接去T5的货运区找到各个航空公司的柜台即可。你需要把东西带齐, 其中包括身份证原件、航空运单以及货物清单。
液体、粉末、电池这些属于敏感货物的东西, 必须得提前跟货代确认清楚能不能运送, 不然别等到到了柜台被拒收以后白跑一趟。对于包装方面, 木箱必须是经过熏蒸处理过的, 纸箱的单件重量不能超过一百公斤, 如果超过了一百公斤就必须放上托盘。
对于生鲜物品或者是需要冷链运输的货物来讲, 必须得提前跟货站去预约好具体送到的时间的, 因为现场的冷柜数量其实是比较少的嘛, 万一要是没抢到那个位置的话, 那就只能等着下一趟车来了。
等货物到达货运站以后, 就要依次办理安全检查, 还要去称重, 然后打板进行固定, 一切顺利的话, 半个小时就能把整个流程做完, 但是要是碰上了节假日, 或者是航班特别密集的那些时间段, 那么等待两到三个小时也是完全正常的现象, 关于通关这一块儿的情况, 如果是纯国内运输的货物基本上不会有任何障碍, 可要是牵扯到出口管制范围, 或者超出限额要求, 又或者涉及带品牌需要得到官方授权的事项, 那就必须得提前把报关单、合同文件以及发票这些材料全都准备齐全。
我遇上了一个弄精密仪器的客户, 他没有在前面办理出口许可证, 货物被挡在海关整整四天, 光是把仓储费和违约金加起来一算的话, 那个数目比运费还要高得多, 让我心里感到非常难过和不舍。
西安机场航空件多久到
时效到底需要多久, 这得要看看目的地究竟是哪里。如果是西安飞往深圳、上海、以及北京这些城市的话, 当天发货而且当天就能到达, 基本上到了第二天上午就可以把货物交到收货人的手上。
假如是飞往东南亚那边的地方, 比如曼谷、吉隆坡还有新加坡这样的话, 如果中间需要经过一次中转的话, 一般大概四十八个小时至七十二个小时左右就能够落地了。要是飞去欧美那些更远的地方, 通过中转的大概路径来进行运输的话, 那么所需时间大概是四天到六天左右。
但是大家得注意, 这些都是指在正常的运输状况下的数字统计, 倘若真的遇上了设备出现故障、航班被取消掉、或者说海关抽检比例进行了上调这样的情况的话, 那么在此基础上再加上一两天甚至更多的时间, 那真的是再正常不过的事情了。
在跟客户做出承诺的时候, 请不要拿那个最快的处理时效作为依据, 这样做的目的是为了给自己保留一些回旋的余地。
存在一个往往容易被忽视的关键情况, 就是货物抵达目的港这一事实, 并不等同于货物已经直接交付到了收货人的手中。因为当集装箱里的货物从飞机上卸下来, 降落在目的地机场之后, 后续的环节还包括提取货物、办理海关清关手续, 以及进行的最后一公里派送, 这是一系列连贯的流程。
经常会有一些客户拨打电话过来询问, 明明表示航班都已经落地了, 为何货物的实际到达情况还没有发生, 而导致这种状态的原因, 通常就出在最后这一些列的操作环节中。
因此在发货之前, 务必要跟收货的一方确认清楚关于清关和提货具体由哪一方来负责, 并且需要提前把相关的单据发送过去, 避免出现货物到达那边却没有人接收或者没有人办理清关的情况, 如果滞留在当地就会产生每天的滞留费用。
如今西安的国际航班的班次是越来越密集了, 而且航空货物的吞吐总量也是翻了一倍多都还不止, 可是整体的操作流程复杂程度并没有出现降低的情况。对于第一次进行寄送操作的人来说, 他们大多数人是极有可能搞不清楚其中具体的门道和规矩的。
但是只要能够把所需要的各种文件全部都提前准备齐全, 对于敏感类的货物做到提前进行申报处理, 并且跟那边的收货人在清关的相关责任方面达成一致对齐的想法, 那么这样做是能够帮助人们省掉绝大多数麻烦情况的。