西安发航空快件怎么寄最划算 价格时效注意事项一次讲清
在西安那边从事外贸还有电子商务这个工作已经足足八年了的时间, 我这边经手做得最多的事情基本上就是把货物赶紧运送到咸阳机场去。航空快递快件看起来好像操作流程并不是什么特别复杂的东西, 实际上在进行真操实做的时候遇到的坑那真的是非常非常多的一个状态。
如果选对什么样的物流渠道、准确计算好相关的价格费用、顺利赶上对应的航班时间以及妥善处理那些敏感的品类物品, 只要当中任何一个环节出现了卡壳耽误的情况, 那么都会产生耽误事情的一个后果。因为客户那边一直等着接收货物你这边只能是干着急也没有任何办法。
接下来下面就把这些年里面积攒下来的实际操作经验分享给大家掰开揉碎了细细讲解一下。不管你是发送国内货物的情况还是走国际线路的情况, 这些经验都是可以派上用处的, 至少能够让你少踩当年我自己走过的那些坑。
西安发航空快件怎么寄最方便
机场是就摆在那里的, 可是走哪一个柜台、进哪一个通道, 这其中的差别其实是真不小的。我通常是赶在早上七点以前把货送到那个货站去的。然后就会赶上那第一班国内班的飞机进行运输, 这样当天就能够落地了。如果是急件的话, 那就得提前一晚就把舱位的事情联系妥当的。
到了第二天, 只要直接拿身份证去交那个文件就行了。这样一来, 省掉了排队确认的那个环节的。整个过程大概是半小时就能搞定了。如果不是急件的话, 下午再去送也是可以的。但是这里有一个前提的, 就是必须得要确认一下那趟飞机还有没有舱位的。
在出门之前, 务必要把运单这一类单据, 还有发票、装箱清单这些必要的凭证, 统统都准备好塞进包里, 这样就省得到处去翻箱倒柜找了。
特别是在像十一这种黄金周, 或者十二这种双十二这样的销售旺季, 一定要特别盯着情况, 千万别等到了地方才发现船舱位置全满, 结果只能被迫改到第二天再走, 到时候客户那边着急了, 就会不停地打电话过来催促询问。
有一个大家容易忽视的小细节, 其实长安货站的旁边, 是设置有一个专门的快件通道的。如果你选择去走这个通道的话, 那么所耗费的时间, 是会比你直接去散货区要减少一到两个小时左右的。
但是呢, 使用这个通道是有一个必要的先决条件的, 那就是你必须要把货物提前打包好, 同时标签也要贴得非常清楚, 并且外箱的尺寸不能超规矩定的范围。对于液体、锂电池这种比较敏感的商品来说, 它们是需要单独去走报备流程的。在这期间, 你还得带上鉴定报告或者MSDS之类的材料。
要是这些东西没有准备齐全的话, 等到时候到了柜台, 工作人员是很有可能直接把货物给你退回来的, 到时候你就等于白跑了一趟, 原本节省下来的时间也会因为等待补充材料而全都耽搁掉了。
我一般情况下, 都会要求负责发货的那个人, 在正式发出之前提前一天先把材料发送给我一份, 由我自己先进行一遍检查, 一旦发现存在问题就直接进行现场修改, 千万不要等到临近交件的那一天才弄得措手不及、手忙脚乱。
西安发航空快件价格怎么算
在确定价格的时候, 大家要看清两个关键的数据。这两者分别是货物的实际重量以及按照货物尺寸计算出来的体积重量。计费的标准就是挑选出其中数值更大的那一个来作为依据。千万不要只关注每一公斤的运费单价到底是多少元。因为存在这样的情况, 有些小件货物虽然重量轻但是体积却很大。
经过换算之后, 得出的体积重量可能会达到实际重量的两倍之多。这种情况下, 你最终支付的费用就会多出很多, 相当于花了双倍的钱。在平时处理邮寄业务的时候, 通常建议发货物的一方先把包裹的长度、宽度和高度测量好。这样心里有个底, 再去跟快递方谈价格会更有数。
如果你托运的是大批量的货物, 可以选择使用月结的方式, 这样做是有机会拿到一定的折扣优惠的。如果是小件货物且单独发送, 那就只能按照标准报价来计算费用了。面对某些商家提出的“最低只需要多少元钱起步”这样的宣传话术, 不要听信, 因为这往往是用来迷惑人的套路。
在实际进行结算的时候, 他们经常会增加各种各样的附加费用, 这会导致总的支出变得很高。举一个具体的例子来说, 一箱衣服它的实际重量是五公斤, 但是按照体积计算下来等于八公斤, 那么在收取运费的时候就会按照八公斤的标准来计费, 这个中间存在的差值部分就完全是无端的额外花费。
在商业活动的旺季阶段, 货物的运输价格会出现非常剧烈的波动, 这种双十二前后每一天价格都不一样的现象是非常普遍且正常的状况。根据我的个人操作习惯, 我会选择提前两到三天时间去询问具体的费用标准, 把一个大致的价格区间先固定下来, 然后在交付货物的那一天再进行最终的价格确认工作。
针对退件处理、修改收件地址以及超时仓储等相关附加费用问题, 必须通过书面形式明确告知, 不能嫌麻烦而不说清楚。否则的话, 等到运输流程进行到最后环节时忽然发现需要额外多支付一两百块钱, 客户会认为是我们在中间环节赚取了差价, 从而导致双方的合作关系变得非常紧张和难看。
尤其是到了年底那段时间, 仓库里的存储费用翻着番儿地在往上涨, 时间每多拖一天, 就要多支付一天的费用, 等到最后把账目都算清楚的时候, 才发现所有的利润全都亏损进去了。
寄航空快件的这件事, 归根结底来说, 就只是三句话的事。第一句话是货物别把它拖到最后一刻才去处理, 第二句话是价格别只想着图那个最低的价位, 第三句话是敏感产品千万别为了省那点事而省略掉报备的流程。
在这个西安的行列里面干过了八年, 那些踩过的大坑, 多到足够写出来三本笔记本了。但是真的到了实际操作的时候, 翻过来调过去去想, 也就是这几种办法是最管用的。把应该问到的地方全部都问得清清楚楚, 把应该准备好的材料全部都准备齐全。
剩下的事情, 就只有盯着航班动态以及等待货物落地而已。下一次再有人来问我, 说是在西安这个地方发送航空快件到底应该怎么去操作才好。我就直接把这几条建议丢给他。这个做法，比说什么都有用得多。