西安发空运急件怎么寄最划算？价格时效和避坑一次给你讲透
在西安这个地方, 那些从事外贸生意的或者做制造业的朋友, 大概率都遇到过那种急得像是火烧眉毛一样的活儿。
合同规定的交货时间就在明天, 但是客户还在催着你赶紧把样品寄过去, 同时生产线上正缺一个关键的配件等着使用呢, 如果说走地面的物流, 那哪怕是最快的情况也得三四天的时间才能送到, 唯一能够用来救急的办法就只有空运了。
我在这里这个行业里摸爬滚打差不多快要十年时间, 经手操作过的从西安发出去的空运急件数量, 少说也有几百票之多, 其中的价格具体该怎么谈、时效到底该怎么保持、以及容易踩的各种坑有哪些细节, 今天我要把这个事情掰开来揉碎了给你讲得明明白白。
西安空运急件多少钱
很多人一开始就问一公斤多少钱, 这种问法其实是不对的。空运急件在计算价格的时候, 是要看重量和体积这两个指标的, 最后会取其中较大的那个数来算钱。比如一个装着文件的箱子, 虽然它实际只有两公斤重, 但是它的体积很大。
当把这个体积转化成重量来计算费用时, 你会发现折算出来的费用比你按实际重量算还要贵得多。除了基本运费之外, 还有燃油附加费、去比较偏远的地方要交的偏远地区附加费, 以及专业的包装服务费等等各种费用。
这些都是要叠加在一起的, 所以最终给你的报价, 会比那些没有包含各种杂费的裸价高出很多, 差不多每公斤能多出两到三块钱。
我通常会给客户一个建议, 让客户先把实际重量还有长、宽、高这些尺寸量清楚, 然后报给我, 好让渠道方去核算出一个送达目的地的总价, 这样做是为了省事, 也为了不让后面出现扯皮的情况。
尤其是涉及从西安咸阳机场走的货物这一类的货件而言, 因为在这个地方的话, 货物站产生的操作费用是需要单独进行计算的, 所以如果不在事先把事情确认明白的话, 就很有可能导致需要额外多支付几十块钱的费用。
说一个大概的情况, 如果是国内方向的话, 西安发出的重量在零到三公斤这个范围内的小件包裹, 其价格基本上处于每公斤十八元到二十六元的区间, 如果运量达到三公斤以上的大件, 是可以协商到每公斤十三到十八元之间的成本的, 至于国际物流的方向, 前往东南亚地区的费用大约是三四十块钱的样子, 而发往欧美地区的基本是在五十元以上, 具体的价格会根据不同的航空公司以及目的港的不同而有所差异, 这里要记住一个基本原则, 就是当处理紧急订单的时候, 不要仅仅只去比较单价的高低, 因为总价的多少以及送达时效的快慢才是真正需要重点考虑的问题。
我曾亲眼目睹有的客户, 其目的是为了节省每千克仅两块钱的费用, 从而选择了一个在时间反应上慢上半拍的物流渠道。这一举动直接导致了对方在验货环节的时间被延误。
最终, 他们因此丢失了一笔价值好几万元的订单。由此可见, 由此带来的损失程度, 远远超过了那仅仅两块钱的差价对比。
西安发空运急件要多久
针对国内方向, 如果要是西安咸阳机场这个地方在当天十二点之前把件交过去的话, 那么基本上就能够实现当天或者次日到达的这样一个状态。而对于北京、上海以及广州这些主要城市来说, 它们一般是走全货机或者是客机腹舱的方式进行运输的, 这种方式的时效性表现得可以说是非常稳定了。
再来看看东南亚方向，它大概需要多加上一天到两天的时间。至于欧美方向呢, 通常需要三到五天才能走完流程, 当然这个时间还得把那目的港清关的时间给计算在内才行。但是大家千万别忘了, “基本”这两个字其实包含的含义是非常关键的。
我见到过许多人在处理三号航班、四号航班以及五号航班的截件截止时间这个问题上遇到卡顿的情况, 他们在下午四点多的时候才把货物运送到机场, 因为时间太晚只能等到第二天才能发出这种结果, 硬生生地导致了多花了一个白天的状况发生, 越是那些明确标注有加急字样的快件, 越是不应该踩着截件的那个时间点去提交办理。
影响时效的情况, 它比你想象的那一种要多。到了旺季的时候, 比如十一节前后、春节之前。那时候舱位比较紧张。航班可能会减少班期。或者把货物甩到后一班去。安检这一关也是卡着的。液体这种物品有额外限制。内置电池这种东西也有额外限制。
带磁性的物件走空运也是有限制的。如果你申报信息填不全的话。它会被卡在货站那里。这种情况我见得不少。一来一往的话。大半天就过去了。
还有地面衔接方面的那些具体细节, 比如说从机场转运到货运站需要多长时间, 再比如目的城市的提货点距离市区究竟有多远等等，这些问题叠加在一起, 最终的时效差距能够达到一两个小时。
对于真正急着要的货物来讲, 必须在发货前的半天甚至是一天之前, 就把所有的货品都备好并送到渠道仓库里面去, 这样做的话才能真正地让人觉得心里踏实、有把握。
要把从西安发出的空运急件这件事, 给彻底拆开来看清楚的话, 那么就仅仅只有三项是最为关键的要紧事情: 其一是要选对合适的运输渠道, 其二是要把货物的重量和体积给计算得清清楚楚, 其三是必须要卡准那个截件的时间节点。
只要把这关键的三步能够走得稳当扎实一点, 那么即便是遇到再紧急的货物, 也绝对不至于让人手忙脚乱的。