咸阳航空货运12小时到达，发外地急件到底值不值这个价
我从事的是机电配件批发行业, 我的仓库位置在咸阳渭北这一片区域。每个月我都会给广州、深圳以及成都这几个城市发送相当数量的紧急货物。
以前我曾经认为航空货运就是速度快但价格昂贵的代名词, 但是后来我发现, 从咸阳出发的航空货运能够在12小时之内到达这个速度等级, 对于像我们这样的批发经营者来说真的是非常有救命的意义。当客户进行催货的时候, 只要打个电话过去, 当天的航班就能够把货物拉走, 并且在第二天中午之前由对方完成签收。
这种操作节奏是公路运输完全无法做到的。
咸阳航空货运够快吗
上个月的时候, 广州那边的客户在周五的下午四点钟打来电话, 说是生产线停下来停了, 急需一种特定的轴承座, 并且要求必须在周一的早晨准时送达。我于五点半的时候把货物从仓库里拉出来, 然后直接送往机场货运站, 赶上了当晚十一点二十分的航班。
航班在六点半抵达白云机场, 等到完成清关和交接手续之后, 客户在周一早晨七点半就已经收到了货物。如果按照门到门的服务来计算一下时间, 从咸阳送到广州, 总共花费的时间仅仅是十二小时多一点。
如果是发往成都方向的话, 时间还会更短一些, 因为航段的距离比较近, 基本九个小时就能搞定, 而且白天还有机会再安排一趟地面的接驳运输。
在武汉, 还有重庆, 以及上海, 情况也大致相同, 通常都是晚上乘坐飞机出发, 然后第二天上午抵达目的地。
经过我的总结与归纳, 关于咸阳航空货运方面所称的12小时能够到达的说法, 实际上属于一种偏向保守的口径表述真实情况中很多时候在不足十个小时的时间段内就完成了签收动作至于像拉萨、或者乌鲁木齐这样处于相对偏远方向的地区, 它们并不在这套常规的运转节奏范围之内因此必须要另外去看具体的航班计划才行。
咸阳航空货运怎么收费
关于计费的这个问题, 在起初的时候, 我本人也是完全不懂的，后来在经过了几次跟货运站的对接员进行沟通之后, 才终于把它给弄明白了。
它的基本计算方式是根据实际重量以及体积重量去取其中较大的那个数值来进行确定的, 至于每公斤的基准价格, 则是走广州线路的话会比走成都线路要贵出几块钱来, 而如果是上海线路的话, 那么再稍微贵上一点点就差不多是这种情况了, 对于我自己经常需要发送的重量在五十公斤左右的配件箱来说, 要是选择走广州线路的话, 费用大概是一千二到一千五之间, 而如果是走了成都线路的话, 费用大致就是八百五上下这个样子。
有一个需要警惕的陷阱得加以注意, 倘若赶在当晚最后一班进行加急处理, 那么每公斤就要额外支付五到八块钱的费用。我通常是提前一个下午的时间, 就把货物送到货运站进行备货存放, 以此规避掉这种额外的加价费用。
另外一点就是, 对于体积庞大但是重量很轻的货物来说, 特别容易出现超出计费范围的情况, 举个例子来说, 一箱采用泡沫包装材料的垫片, 其实际重量仅仅只有六公斤左右, 可是按照体积进行的折算, 却能够达到十几公斤那么重的程度, 这会导致运费费用直接提升一倍之多。
因此在包装环节, 尽量把货物压得紧凑一些, 如此以来, 就能够节省下不少的钱款。
说回来, 咸阳航空货运能够12小时到达省下的不仅是时间更是整个客户的信任。对方生产线都停摆了你告诉人家明天中午到与告诉人家后天到那个表情是完全不一样的。信任攒够了回头客自然会来。我每月固定走四或五架次航空急件虽然成本比公路运输高但算上客户复购以及不用赔偿违约金这笔账是划算的。