咸阳航空货运酒类运输怎么寄最省心
本人在咸阳从事酒类航空货运这一行业工作了十来年, 对于西北航线上的各种货舱情况, 我的基本掌握程度是比较高的。
大家看起来觉得酒品运输这个动作就像是将货物装进箱子里面然后让它们坐飞机飞去目的地那样简单, 可是实际上里面的环节数量很多, 其中的细节陷阱也不少, 无论是包装的规范标准、温度的控制关键节点、货物的申报类别选择、还是航线的排班计划安排, 任何一个步骤出现了松懈的情况都极有可能导致整票货物出现严重的失败后果。
接下来要把实操过程里头反复被踩过的那些坑点以及关键的判断方法给大家系统地梳理一遍, 以此来帮助那些经常需要走这一条线路的货主朋友们减少一些麻烦事的发生几率, 让他们少费心费力。
咸阳酒类航空怎么发
酒类要想走航空运输, 申报这个环节是绕不开的第一道坎。白酒、葡萄酒、果酒它们的酒精含量是不一样的, 所以对应的危险品类别和包装要求也有很大的不同。度数在70%以上的烈药被归类为第3类危险品, 必须使用经过UN认证的密封桶, 在外箱贴上菱形标识, 单票都要走危险品通道。
如果酒精浓度在70%以下, 是可以走普通货舱的, 但是也要单独装箱并进行泡沫填充, 目的是为了防止碰撞后导致玻璃碎裂并且发生渗漏情况。
我之前亲眼见到过这么一回, 那个有一箱62度的凤香酒, 它是没有做任何二次缓冲的步骤的, 然后直接落地了, 结果这半箱子都碎了掉, 需要赔的这笔钱额数, 比起运这个费来的数额, 直接是翻了三倍的还多, 同时呢, 跟客户那边去结账的时候, 也被对方给把尾款给扣住了说是有损失, 就这么搞得两边都耽误掉了。
在包装工作完成且离开外包装之后, 还需要注意咸阳机场货运区的酒类暂存间是有温度上限的, 如果在夏天时候温度超过了三十二摄氏度, 白酒就很容易发生膨胀并导致涨瓶、酒塞弹出来的现象, 所以旺季分发酒水最好赶着早班机处理, 需要在凌晨四点前把货物送进入监管仓库, 千万不要等到中午高温时段再进场入库, 此外同批次但不同度数的酒水不要混装在同一板货物上, 因为这样在抽检时候非常容易搞混归类, 最终导致整票货物被扣关从而耽误整整两三天时间。
咸阳航空酒类运费
运费这个东西, 根本不是按公斤来算一个固定价格那么简单。因为酒类物品在物流行业中属于受到限制的品类, 所以承运方通常会在基础运费的上面, 额外收取一些危险品操作费, 这个费用大概在每公斤8元到15元之间浮动, 酒的度数越高, 或者单批次的数量越多, 单价就会越往上走。
从咸阳市区把货物转场运送到机场货站, 然后再装上飞机, 这个过程中的短途拖车费是需要另外计算的, 大概一托盘的费用在两三百元左右, 如果运送的数量比较小, 选择走零担运输的方式反而会更划算一些。
如果是选择将整块板材进行发货的话, 当运输的量达到200公斤以上的数量界限的时候, 你就可以去和负责承运的那一方商量包板这个价格方案了这样是可以把费用压低不少幅度的。如果是要以散装货物的形式来走拼板这样的渠道。
那么在行业里面属于旺季并且舱位资源非常紧张的那个阶段。这时候的市场价格波动会表现得极其剧烈和激烈, 所以强烈建议你把操作提前, 需要在出发前四十八个小时就把舱位给锁定下来。
千万不要等到货物已经实际到达了仓库那个时间点才临时去询问价格行情到那时候你只能承受高额的溢价而且对于拼板方式来说。货物的堆放位置往往不是靠门的那种方便位置, 装卸的过程也会多增加一道步骤, 所以那些隐性的成本支出也都会随之上升。
咸阳酒类航空走哪条线
国内航线主要是先飞到西安进行转场操作, 然后再飞往上海、广州或者北京, 因为这些班次的数量很多, 所以时间上基本上能做到隔一天就送到。在出口方面, 咸阳机场自己本身没有专门的国际货物飞机, 所以需要先到国际货站去处理, 或者是选择通过郑州以及成都的国际航段来完成运输。
如果是把葡萄酒发到欧洲联盟地区, 或者把白酒卖到东南亚国家, 选择的路线会直接影响到成本和时间的差距有多大, 有时候故意绕远一下反而费用会更低一些, 所以发货的人不要死板地只盯着最短的路程来看。
我所经手处理的业务, 主要是往广州方向运送南疆和宁夏的果酒。另外一条则是往上海方向发运酱香型和浓香型的酒类产品。这两条线路的舱位状况是相对比较稳定的。在这两个方向中, 周四以及周日这两个时间点出发的班次, 是比较可靠靠谱的。
对于那些新开辟出来的航线来说, 在开始运作的前两个月内, 会提供有补贴性质的价格。一旦超过了这一段期限, 那么运费就会回归到正常的市场价格水平。只要能够准确地把握住这个时间节奏进行发货操作, 那么就一定能够节约下一部分的运输费用支出。
在酒品航空运输的领域里面, 并不存在有一种叫做万能方案的东西能够适用于所有的情况。因为需要看四个变量凑在一起才能定得出最优解是哪一种情况, 这四个变量分别是酒的度数、是发往什么样的目的地、是在什么样的季节进行飞行、以及是不是处于批量运输的状态。
所以只要货主把基础参数给报清楚就行, 剩下的事情交给调度排来安排就可以了, 这样就可以少点让自己去瞎琢磨的事情。