咸阳航空货运当日必达靠谱吗 当天发货当天到实操指南
目前在做咸阳这边的航空货运生意, 最怕客户突然丢下来一句话, 说今天必须送到, 如果送到了那就是你有本事。
咸阳市是西北地区物流运输方面一个特别重要的地方, 每天都需要运送很多紧急的货物选择走航空快速运输路线, 这些货物里面包括新鲜的食品、药品、工业用的备用零件以及展会需要的各种材料, 货物的种类复杂得让人惊讶。
“当天一定要到达”这六个字看起来说得非常简单, 但是在实际的操作过程里遇到的困难和阻碍远比大家想得要多了很多。接下来和大家聊一聊几个在真正实践中能够有效解决问题的环节, 这些都是我们在实际操作过程中亲自踩过的坑。
咸阳货运当日必达怎么发
最关键的瓶颈在于截单时间的把控。在咸阳地区通过航空快线发货, 通常要依赖西安咸阳国际机场的货运通道, 如果能够在下午两点半之前完成货物交接, 那么基本上可以匹配到当天出港的航班班次。
但是, 很多人在这个时间节点上缺乏清晰的认识, 往往会把货物拖延到晚些时候, 比如四点多才送到货站进行办理。由于此时航班舱位早已锁定, 货物只能被迫顺延至第二天的航班进行处理。
因此, 确定交运时间时必须采用倒推的方式来进行计算, 同时需要将地面转运、安全检查以及最终装机等各个环节所耗费的时间全部纳入考量之中, 并且务必预留出至少四十分钟左右的缓冲时间段。
把时间卡在极限的地方来进行发送活动, 一旦其中的一个环节出现卡点的情况, 那么后面的工作就会全部受到耽误的影响, 在后边再进行催促的行为也没有任何实际的作用。
第2个问题, 是很多人经常出错的包装和品类申报环节。在加急邮件里面, 混杂着锂电池、液体以及需要温度控制的货物的情况非常普遍。如果在寄送之前没有提前说明具体的物品类别货物到达站点之后就会被安检部门退回, 光是重新进行申报这一项流程就会耗费一个多小时的时间。
我目睹过无数客户因为外包装箱子没有粘贴物品名称标签或者没有采取防震处理措施, 导致货物被拒收, 从而在现场陷入手忙脚乱的境地, 这种情况下需要撕开包装箱进行重新封装, 往往又要耗费半个钟头才能完成。
在出发之前, 务必要把物品的名称、具体的数量, 以及是否需要使用温控措施, 所有的项目全部详细地写入清楚。等到抵达站点之后，就可以直接走绿色通道的流程。这样做所节省下来的时间, 全部都是实实在在地属于自己的, 是非常切实有价值的。
咸阳航空货运当日必达靠谱吗
要说这一点到底是不是真的靠谱, 我们必须要结合具体的季节以及飞行的航线来进行判断。
在冬季和春季期间, 西北方向的航线上会受到高空急流的明显影响, 因此西安咸阳机场的航班延误发生率确实要比夏季和秋季高很多, 尤其是在遇到下雨或者下雪天气的时候, 因为需要在地面进行除冰操作并且起飞前需要排队等待, 任何一个环节出现了卡顿都会引发连锁反应, 导致后面的所有航班都不得不随之推迟, 如果在正常天气的情况下, 当天能够到达的概率确实是比较高的，但是只要遇到了恶劣天气的情况, 任何相关的承诺都需要打一定的折扣。
比较稳妥的方法是在出发的前一个星期, 专门去看看航班到底有没有什么变化, 千万不要把今天唯一的一个飞机班次当作最后的保障押在上面, 在手里面最好还能够准备好一条备用的陆地通行路线作为最后的掩护。
还有一个细节, 大家比较容易被忽略, 这个细节就是咸阳本地到机场货运区的地面接驳问题, 如果你是从渭城、秦都片区来发货的话, 正常情况下, 三十到四十分钟的车程就是一个正常数值, 不过赶上早晚高峰或者是下雨天, 时间可能会直接翻倍, 我个人一般建议客户在地面运输这段路上, 专门预留一个小时的时间, 千万不要卡着极限时间去送货, 别看这一步操作看起来微不足道, 但是如果这一步丢了的话, 整个链接都会崩掉, 后面就算航班再准时也是没有用的。
关于咸阳的航空货运能够实现当日必达这个说法, 大家说穿了, 其实就是时间余量这仨字。你要在截单之前把时间给它留足喽, 包装的事情得提前把它搞定, 地面的接驳千万别卡在极限的地方, 这三个环节要是都能稳定住了, 那么当天就能到达可不是那种碰运气的做法, 而是专门安排出来的结果的证明。
那些着急发急件的人, 实际上着急的是人本身, 可别因为着急而把自己的节奏给弄乱了, 这样反而会把正经事给耽误掉的。